历史(必修)中外历史纲要(下)第6课 全球航路的开辟 教学设计

这是一份历史(必修)中外历史纲要(下)第6课 全球航路的开辟 教学设计，共4页。教案主要包含了问题引领，本课小结，问题探究等内容，欢迎下载使用。


课题
第6课 全球航路的开辟
教学目标
1.结合教材以及历史地图,以时间轴的形式展现15—17世纪欧洲航海家、开辟的远洋航行路线；
2.找到相关图片和史料论证新航路开辟的过程；
3.历史解释：新航路、大航海时代、星盘、罗盘、十字军东征、新大陆、好望角、麦哲伦海峡、合恩角；
4.理解新航路开辟的动因和条件，体会生产力与生产关系，社会存在与社会意识的辩证关系；
5.认识欧洲航海家相信科学的认知、敢于冒险的勇气、坚定笃行的意志是成功开辟新航路的必要条件，培养这种勇气和意志。

教学重点、难点
重点：新航路开辟的背景、过程；
难点：新航路开辟的动因分析。
教学过程
课堂导入
《香料科普》视频导入，世界近代史的起止时间
革命史观：1640年爆发的英国资产阶级革命，开启了资本主义革命新时代。1917年俄国十月革命建立了第一个社会主义国家，打破资本主义一统世界的局面。
全球史观：新航路的开辟结束了世界各地相对孤立隔绝的状态，世界市场开始出现。
1900左右在第二次工业革命推动下，资本主义世界市场最终形成。
“人类历史发展为世界史，经历了一个漫长的过程。这个过程包括两个方面：纵向发展方面和横向发展方面……物质生活资料生产的发展，是决定历史纵向和横向发展的最根本的因素，它把历史的这两个方面结合在一个统一的世界历史发展过程之中。 ——《世界史·近代史编》
问题：世界史的横向发展指什么？纵向发展又指什么？
新航路：15和16世纪之交，西欧各国通过一系列的航海探险活动，开辟通往印度、美洲等世界各地的航路，这些航路被称为新航路。西方史学界称为“地理大发现”。
传统商路：(1)从中国或印度出发，到中亚沿里海和黑海沿岸到达小亚细亚转往欧洲。
(2)从印度出发，由海路到波斯湾，然后经两河流域抵达地中海东岸。
(3)从中国出发，由海路进红海，然后陆路穿越苏伊士地带前往埃及转往欧洲。
上课
（一）东方的诱惑
1、新航路开辟的背景
材料一： 1500年左右，随着欧洲商品经济的日益发展和资本主义生产的萌芽，金银日益取代土地成为社会财富的重要标志，金银成为普遍的交换的手段。 ——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料二：15世纪末期的欧洲，社会分工不断扩大，资本主义萌芽出现,城镇迅速增多，商品经济日益发展，货币的需要量大大增加。于是，西欧的国王、贵族和商人到处追求黄金白银，形成一股贵金属热。 ——王斯德《世界通史》
材料三：农民普遍缴纳货币地租，在手工作坊做工的工匠、师傅、帮工和在手工工场做工的工人、师傅大多领取货币工资。城乡间、地区间、国家间、贸易区间、东西方间的商品流通、交换、物资交流都比较广泛、频繁，而且品种多、数量大、价值高。……但欧洲的贵金属开采发展缓慢。
——张箭《地理大发现研究（15—17世纪）》
材料四：14、15世纪欧洲兴起了文艺复兴运动，其主流社会思潮是人文主义，提倡肯定人的作用和价值，鼓励人们敢于冒险、勇于开拓进取去挑战并征服自然，大胆地追求财富并实现个人价值。
材料五：1453年，奥斯曼帝国的军队攻占君士坦丁堡，占领巴尔干、小亚细亚以及克里木等地区，从而控制东西方之间的通商要道。不但帝国军队肆意抢劫商旅，而且帝国当局还规定对过往商品课以重税。这实际上相当于堵死了这一条重要的商路，结果，欧洲市场上东方商品的价格猛涨。
材料六：东方某国“据有黄金，其数无限……君主有一大宫，其顶皆用精金为之……宫廷房室地铺砖，以代石板，一切窗栊亦用精金…… ——《马可·波罗行游记》
材料七：在欧洲西南端的西班牙于1492年收复了阿拉伯人在伊比利亚半岛上的最后一个据点。信奉天主教的西班牙人从长期的穆斯林统治下获得了解放，但在斗争中也产生了强烈的宗教情绪：热衷于传播天主教，使穆斯林和异教徒皈依天主教。 ——吴长春《新航路开辟的宗教动因》
原因：
原因：（1）经济根源（根本原因）：资本主义萌芽（2）社会根源（主要动力）狂热追求黄金、白银（3）思想根源：人文人文主义鼓励冒险精神（4）《马可·波罗行纪》的诱导（5）直接原因：奥斯曼土耳其导致传统商路不畅(商业危机）（6）宗教动力：向海外传播基督教
主观条件：西班牙和葡萄牙王室支持海上探险活动；因为： ①两国率先完成中央集权，有能力支持和供应远航所需的装备②都热衷于传播天主教③位于大西洋与地中海交汇处，地理位置优越，便于海外发展④掌握了先进的航海技术⑤两国王室为获得海外财富，积极支持海外探险
客观条件： 丰富的航海经验；地理知识日益丰富；造船技术不断提高。
（航海经验积累；造船技术发展：多桅帆船；航海技术提高：星盘、新型航海图；地理知识丰富：地圆说、季风、洋流。）
其原因之一是新工具和技术的成熟。航海需要能够支撑远距离航行的特别船只和新技术，这些条件从14世纪开始得到满足。 ——J·M·罗伯茨 《我们世界的历史》
（二）新航路的开辟
时间
航海家
方向
航线
1487年
迪亚士
向东
好望角
1492年
哥伦布
向西
从欧洲到美洲的新航路
1497—1498年
达·伽马
向东
从欧洲绕过非洲到达印度
1519—1522年
麦哲伦
向西
其船队完成人类历史上第一次环球航行
如何评价哥伦布？
史料：对哥伦布抵达美洲，不同地区的人们评价不一。美洲很多国家将10月12日命名为“哥伦布日”，并在这一天举行活动纪念哥伦布发现美洲。但在美国一些地区却将这一天称为“原住民日”。委内瑞拉从2002年开始把这一天称作“原住民抵抗日”。
观点1：哥伦布开启了美洲的新时代。理由：西方殖民者把先进的生产方式、技术和思想传入美洲，促进了美洲的开发。
观点2：哥伦布抵达美洲对原住民是一种灾难。理由：西方殖民者走上了殖民掠夺和屠杀原住民的道路，给美洲带来了深重的灾难。
坚持唯物史观，站在人类文明发展的高度来评价历史事件或人物
（三）其他航路的开辟

【问题引领】
这些新航路的开辟有何特点？为何选择高纬度地区？有何影响？
特点：参与国家多；竞争激烈；以高纬度方向为主。
原因：西葡势力强；避免与西葡冲突。
影响：进一步丰富了人类的地理知识；世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系。
【本课小结】
到17世纪，欧洲的航海探险活动还在继续，15世纪到17世纪，从大西洋出发的一条条新的航路伸向世界各个角落，由此，西欧人所认识的世界越来越大，人类对地球的认识有了新的飞跃。新的航路也把各主要大陆和海洋连在一起，全球航路的开辟，也是全球你联系的开始，人类历史的面貌发生了巨变，走向整体开始成为历史发展的潮流。当然，伴随着这些航路而来的是否还有其他的影响呢？而世界航海史上更早规模更大的明朝郑和下西洋又为何没能产生同样的效应呢？
【问题探究】梁启超在他的著作中提出来一个令人深思的问题：
早在1405—1433年，中国的郑和就奉命七次率领庞大的船队进行了远洋航行。郑和船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海海口和东非沿岸，是人类航海史上的创举。对于郑和的航海，梁启超作了这样的评论：
“谓大陆人民，不习海事，性或然也，及观郑君，则全世界历史上所号称航海伟人，能与并肩者，何其寡也。郑君之初航海，当哥伦布发见（现）亚美利加以前六十余年，当维哥达嘉马（达·伽马）发见印度新航路以前七十余年。顾何以哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元。而郑君之烈，随郑君之没以俱逝。我国民虽稍食其赐，亦几希焉。则哥伦布以后，有无量数之哥伦布，维哥达嘉马以后，有无量数之维哥达嘉马。而我则郑和以后，竟无第二之郑和，噫嘻，是岂郑君之罪也。”
——梁启超《祖国大航海家郑和传》，《郑和研究资料选编》
概括梁启超的观点，尝试回答梁启超的问题。（可从目的、性质、背景、结果和影响等角度尝试分析）
观点：欧洲航海后继有人，而中国在郑和航海之后再无创举。
原因：欧洲人的航海是从生产力的发展引起的社会变化，特别是商品经济迅速发展引起的对金银财富、市场、土地等的渴求，其目的具有持久性。新航路开辟后，世界开始连成一个整体，西方的殖民活动引起了商业革命和价格革命，推动了西欧资本主义的发展，航海探险蒸蒸日上。
而明朝统治者“下西洋”的目的主要是宣扬国威，扩展朝贡贸易，寻找建文帝下落等，是出于政治而非经济动机，当政治目的达到以后，航海活动的地位便下降了，所以，郑和航海并无长远目的。
其次，过于庞大的船队和”厚往薄来”的朝贡贸易给明朝政府带来较大的财政负担，难以为继；
第三，中国封建社会重农抑商，自给自足的小农经济具有封闭性，不利于商品经济的发展。后来明清政府实行海禁与闭关锁国政策，中国的航海活动更加举步维艰。

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