人教版 (2019)必修 第二册第二节 交通运输布局对区域发展的影响优秀学案设计

这是一份人教版 (2019)必修 第二册第二节 交通运输布局对区域发展的影响优秀学案设计，共5页。学案主要包含了课程标准，学习目标，学习重难点，学习过程，启发学习，复习回顾等内容，欢迎下载使用。




【课程标准】


结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。


【学习目标】


1．知道交通运输布局的一般原则；


2．掌握交通运输需求、资金与交通运输布局的关系；


3．认识区域发展对交通运输布局的影响。


【学习重难点】


1．掌握交通运输需求、资金与交通运输布局的关系；


2．认识区域发展对交通运输布局的影响。


【学习过程】


【启发学习】义乌是个县级市，隶属于浙江省金华市。1991年4月义乌民航机场通航，成为我国第二个县级航空港。1993年、2006年和2012年三次扩建。2007年开通至香港特别行政区的临时航线。2014年8月，成为对外开放口岸，是我国第一个县级对外开放航空口岸。义乌北距杭州萧山机场只有约120千米，为什么还要在义乌建设民航机场？为什么金华没有民航机场，而其管辖的义乌却有民航机场？是什么原因促使义乌机场不断扩建，并成为对外开放航空口岸？


【复习回顾】复习回顾初中所学的交通运输方式及特点，尝试完成下表。


一、交通运输布局的一般原则


预习完成下列任务：


1．一个区域的交通线网、场站如何组织，客流、货流如何分配、引导，这都是_________的任务。目的就是实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。


2．_________既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件，还受地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响；不仅要考虑当前的交通运输实际，还要预测客流、货流未来的发展趋势。


3．交通运输布局的一般原则


在括号内写出下列文字描述所对应的交通运输布局的一般原则


（1）运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定。（ ）


（2）设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。（ ）


（3）运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件。（ ）


（4）交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地。尽量少占土地


（5）发挥综合运输优势


利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网。（ ）


4．交通运输网由如此复杂的布局，那么，它在某一地区的布局会受到哪些因素的影响呢？











5．选择你熟悉的线路、车站、公路等，讨论影响它们布局的因素有哪些？








6．区域交通运输布局总是处于变化之中，交通运输布局的变化使区域交通运输布局逐渐趋向______、______。


二、交通运输需求与交通运输布局


阅读教材完成以下任务：


1．区域发展的同时，产生了更多的______________，从而要求交通运输布局做相应的变化。


2．读“京沪高速铁路站点分布示意”图，思考回答下列问题：





(1)京沪高速铁路沿线的高铁站的布局有什么特点？如果高铁站布局过密或过疏，会产生哪些问题？


(2)高铁站基本上都设立在城区的边缘，为什么？


3．交通运输需求有_____、_____、_____、_____、_____等差异，因此，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。交通运输布局还要注意不同运输方式之间的_____和_____效率，综合性交通运输_____便应运而生。


三、资金与交通运输布局


阅读教材完成以下任务：


1．交通运输若不能满足区域发展所产生的________，则会阻碍区域发展，甚至成为区域发展的“瓶颈”。


2．思考回答：在很多发展中国家，尤其是处于工业化初期的国家，交通运输的建设往往具有滞后性。为什么会出现这样的现象呢？











3．经济较为落后的地区，交通线和站点较为_______，且质量_______；经济较发达的地区，交通线和站点较为_______，且质量_______。


4．交通线和站点建设涉及气象、_______、_______、工程、_______、_______等技术领域以及施工水平。


5．随着区域的发展，区域经济水平提升，从而有足够_______推动交通运输建设相关技术水平的提高，使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。


四、查阅“南昆铁路”相关资料，小组合作完成下列问题：


（1）南昆铁路经过的省级行政区有____，_______


和____。南昆铁路是指从云南省______市至广西壮


族自治区______市，北接贵州的_______市。


（2）南昆铁路建设的主要原因是：


①__________________________________；


②__________________________________。


（3）南昆铁路建设需要克服地形、地质、地貌的不利因素有：①_________________；


②__________________________________；


③__________________________________


（4）从南昆铁路建设可以看出_________________的发展、人口和城市的分布、_________________进步等社会经济因素是影响铁路区位的决定性因素。


a自然因素：__________________________________


b经济因素：__________________________________


c社会因素：__________________________________


d科技因素：__________________________________


五、达标检测


1．铁路运输的特点是（ ）。


A．速度快、运价高、运量小B．机动灵活、运量小、运费较贵


C．速度慢、运价低、运量大D．速度较快、运量较大、连续性好


2．有两吨急救药品要从上海送往北京抗击“非典”第一线，适宜的运输方式是（ ）。


A．铁路运输B．航空运输C．内河运输D．公路运输


下图是我国东南沿海某城镇规划图(比例尺为1∶100000)。读图回答3～5题。





3．为了加强甲镇与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中，最合理的是( )


A．aB．bC．cD．d


4．图中铁路分布存在着明显的问题，主要是（ ）。


①穿越河流②临近港湾③穿越城区④坡度太大


A．①②B．②④C．①③D．③④


5．甲镇计划修建一个小港口，在图中①、②、③、④四处最合理的是（ ）。


A．①处B．②处C．③处D．④处


“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100h)，一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布，读图完成6～8题。


6．图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是（ ）。


A．北京、福州B．广州、乌鲁木齐


C．兰州、哈尔滨D．郑州、拉萨


7．下列自然因素中，对最短时间距离影响最大的是（ ）。


A．气候B．地形


C．河流D．地质


8．随着我国高速铁路的发展，图中等值线的变化趋势是（ ）。


A．数值变大B．数值变小C．变得密集D．变得稀疏


下图为某地交通线路示意图，读图回答9～11题。


9．关于图中交通线的说法，正确的是（ ）


A．①是乡村公路，②是高速公路。


B．甲、乙两地相对高度大。


C．②公路单位距离造价低。


D．①可能是城市干道。


10.图中公路可能位于（ ）。


A．东北平原B．云贵高原


C．成都平原D．内蒙古高原


11．丁地最可能是（ ）。


A．山顶B．陡崖


C．山谷D．鞍部


交通运输方式
优点
缺点
适运货物特点
铁路运输
运量______、速度______、运费______、受自然因素影响______、连续性______
修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大，短途运输成本高
____________
公路运输
发展最快、应用最广、______、周转速度______、装卸方便、对各种自然条件适应性强
运量______、耗能______、成本______、运费______。
___________
水路运输
历史悠久，运量__、投资__、成本低
速度慢、灵活性和连续性差，受自然条件影响大
___________
航空运输
速度___、运输效率高
运量_____、能耗大、运费___，设备投资__、______要求严格
______
管道运输
连续性___、安全性能高、管理方便、运量大
需铺设专门管道，设备投资大、灵活性差
_________