鲁教版 (五四制)七年级上册第四章 中国的经济发展第一节 交通运输教学设计

《交通运输》教学设计

一、教学目标  　

1．了解五种交通运输方式及其特点。

2．能够根据不同的需求合理选择交通方式。

3．知道中国主要的南北铁路干线和东西铁路干线，以及主要的铁路枢纽。

二、教学重点及难点

重点

1．五种主要运输方式比较。

2．学会合理选择相应的运输方式。

3．知道我国主要的铁路干线和铁路枢纽

难点

根据需求选择适宜的运输方式。

三、教学准备

制作PPT。

四、相关资源

制作PPT所需资源

五、教学过程

【课堂引入】

教师：如果你要从北京去西藏拉萨旅游，从北京到拉萨都有哪些交通运输方式呢？

学生：公路、航空、铁路。

过渡：这节课我们来学习交通运输。

【新知讲解】

一、交通运输方式的选择

1．交通发展历程

多媒体出示“交通工具的发展图”，学生读图，并回答问题。

问题：交通工具经历了哪三个阶段？

学生阅读课文回答：交通运输发展经历了由原来的手提肩扛到牲畜驮运，到现代的交通运输三个阶段。现代运输方式主要有航空运输、铁路运输、公路运输、水路运输和管道运输等五种方式。

2．现代交通运输方式

教师：什么是交通运输？现代交通运输方式有哪些？

学生：交通运输是把人和物从一个地方运输送到另一个地方。铁路运输、公路运输、航空运输、水路运输和管道运输等五种现代交通运输方式。

教师：俗话说，“要想富，先修路”。可见，交通运输是“经济发展的先行官”。

过渡：不同运输方式各有不同的交通工具、路线，因而各有特点。

3．选择合适的交通运输方式

过渡：生活中哪些活动与交通有关？

多媒体出示以下资料，并通过资料引导学生分析交通方式选择的考虑因素。

①家在平原的小明父母在广州打工，春节坐火车回家过年；

②我们进城上初中，两周回一次家，大多坐汽车回家；

③家里用的天然气有统一的管道从外面接进来。

④国家队员坐飞机去巴西里约热内卢参加奥运会。

教师：为什么选择这样的交通方式呢？在选择交通运输方式时应考虑哪些因素呢？

学生：运送什么？运到哪里？需要多久？数量多少？运费多少？等等。

4．五种交通运输方式的特点

教师：“知己知彼，百战不殆”，要想做出正确的选择，不但要考虑影响因素，还要知道不同交通运输方式的特点。我们来一起分析各种交通运输方式的特点。

铁路运输：

优点：运量大、速度快、运费低；受自然因素影响小、连续性好。

缺点：造价高；占地广，短途成本高。

公路运输：

优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。

缺点：运量小，耗能多，成本高。

水路运输：

优点：运量大，投资少，成本低。

缺点：速度慢，灵活性差、连续性差；受航道水文状况、气候等自然条件影响大。

航空运输：

优点：速度快，运输效率高。

缺点：运量小，能耗大，运费高。

教师适当补充。

知识链接：管道运输

管道运输是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式，其运输过程是靠物体在管道内顺着压力方向循序移动实现的。和其他方式的重要区别在于：管道设备是静止不动的。

管道运输的优点：

（1）由于采用密封设备，在运输过程中可避免散失、丢失等损失。

（2）适合运输量大且需要连续不断运送的物资。

总结成表格：

活动1：比较与选择交通运输方式

旅程一：我是乌鲁木齐某学校的校长，临时接到去北京开会的通知，要求第二天必须赶到。——飞机

旅程二：刘晓和妈妈准备暑假从石家庄到香港旅游。她们想选择比较经济的旅行方案。——火车

旅程三：周强和同学约好，国庆长假期间从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光。——轮船

旅程四：文文一家人从昆明到澄江县抚仙湖游玩。——汽车

练一练：根据下列情况，选择合适的交通运输方式，并说明理由。

1．上海有一位患者需要移植骨髓。台北一位志愿者捐献了自己的骨髓。骨髓必须在24小时内从台北送到上海。——飞机

2．5 000吨钢材由上海运往济南。——火车

3．1万吨大米从大连运往广州。——轮船

教师总结：

原则1：贵重或急需，数量不大，远途         ；

原则2：短途，容易变质，数量不大        ；

原则3：大宗笨重货物，远途                       。

学生填空。

教师：歌诀记忆

贵重急需量不大，最佳选择是航空。易死变质鲜活货，短程可用公路送，远程而且数量大，铁路上有专车用。大宗笨重远距离，水运铁路二者中。

二、我国主要的铁路干线

1．我国铁路运输的发展

教师：请同学们阅读教材相关内容，总结一下我国铁路运输取得了什么样的成就。

学生：新中国成立前，铁路里程短，分布零散。现在，已经形成较为完整的铁路运输网络。

学生：铁路建设速度快，连通了全部省级行政中心，部分大城市之间修建了高速铁路。

教师总结：我国铁路建设成就巨大，发展速度很快。各种运输方式日趋完善和合理，现在我国的立体交通网络已初具规模。陆、海、空通道日益畅通，为我国经济建设和满足人们出行发挥了重要的作用。

2．我国主要的铁路干线

过渡：我国主要铁路干线可以分为南北干线和东西干线两组，形成了“五纵三横”的格局，在铁路干线的交会处，多形成重要的铁路枢纽。

多媒体出示“中国主要铁路干线的分布图”和相应表格，引导学生读图分析，分别找出南北向、东西向的铁路干线，并找出各条铁路干线的起止点，枢纽城市。教师巡视指导，学生填写相应内容。

表一：我国主要的南北向铁路干线

表二：我国主要的东西铁路干线

表三：主要的铁路枢纽

活动2：见识高速铁路

教师：20世纪中叶以来，世界铁路以高速客运为突破口开始了新一轮的复兴。高速铁路的问世，使一度被人们称为“夕阳产业”的铁路焕发了青春，出现了新的生机，中国高铁的发展用5年时间走完了发达国家40多年的历程。

铁路快讯：

在中国铁总召开的全国铁路工作会议上，中国铁总内部资料透露：截止2013年底止，中国高铁通车里程为11152km。

根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。中国高铁里程占全球近一半。

典型例题

例1．在建设云南、四川通往西藏的交通线时,国家坚持了先公路后铁路的原则，

原因是　(　   　)

①公路运输灵活性强,对地势起伏的适应性远比铁路强

②沿线地区人口稀少,经济落后,运输量不大

③公路运输的连续性比铁路强,运输效率更高

④公路建设的工程造价远比铁路低

A．①②  B．②④  C．②③  D．①④

答案：D    

解析：当地地形复杂,地势起伏大，地质灾害多发，喀斯特地貌广布，公路建设的工程造价比铁路低；公路运输灵活性强，对地形地势的适应性远比铁路强。故选D。

例2．我国铁路分布已形成网络，其分布特点是（       ）。

A．  东部稠密、西部稀疏          B．全国分布较为均匀

C．南部稠密、北部稀疏           D．东南部稠密，西北部稀疏 　

答案：A 

解析：我国铁路分布已形成网络，其分布特点是东部稠密，西部稀疏，东部地区人口密集，地势平坦，经济发达，西部地区地形复杂，人口稀少。故选A。

六、课堂小结

今天这节课，我们了解了我国五种现代交通运输方式、以及不同运输方式的特点，并结合不同的出行目的选择了不同的运输方式。

七、板书设计

一、交通运输

1、交通运输工具的发展阶段

2、现代交通运输方式

3、五种现代运输方式的特点

4、交通运输方式的选择

二、我国主要的铁路干线

1、我国铁路的发展

2、我国铁路线分布

南北向：五纵

东西向：三横