新高中地理高考第10章 第1讲 交通运输方式和布局 作业

课时作业(二十四)　交通运输方式和布局

(时间：45分钟　满分：100分)

一、选择题(每小题4分，共11小题，共44分)

(2018·江西南昌二模)2017年12月28日，我国首段光伏高速公路在山东济南亮相。该光伏公路采用“透光混凝土＋光伏发电组件＋绝缘防护”的三层结构，除了发电并网，其预留的信息化端口将可实现此路段行驶的电动汽车边跑边充电，冬季还可以将光能转化为热能，消融冰冻积雪，确保行车安全，未来也将成为智慧城市的一部分。据此回答1～3题。

1．与传统光伏发电站相比，该光伏高速(　　)

A．发电效率高　　　　 B．功能多样化

 C．完全不占土地  D．受天气影响小

2．对光伏高速公路影响较大的自然因素是(　　)

A．地质及水文条件  B．气象及水文条件

 C．气象及气候条件  D．地质及气候条件

3．目前光伏公路难以大规模建设应用的主要原因是(　　)

A．成本高  B．技术难度大

C．市场需求小  D．交通不安全

1．B　2．C　3．A　[第1题，结合材料信息“除了发电并网，其预留的信息化端口将可实现此路段行驶的电动汽车边跑边充电，冬季还可以将光能转化为热能，消融冰冻积雪，确保行车安全，”可知，该光伏高速功能多样化，B项正确。第2题，光伏发电依靠太阳光照，所以受天气(即气象)和气候条件的影响较大，水文、地质条件主要影响其建设成本，对其运行影响较小，故C项正确。第3题，结合材料信息可知，光伏公路技术已经攻克、有市场需求、有利于行车安全，但建设成本太高，限制其规模，故选A。]

(2018·四川成都二诊)火车综合服务力是从总时间、准时性、便捷性、便利性四个方面将火车与飞机比较得出的一个相对数。指标大于0，说明火车的综合服务力强于飞机，小于0则说明弱于飞机。下图示意我国部分城市之间火车综合服务力随路线距离变化，据此完成4～5题。

4．下列线路中，最需要提升火车综合服务力的是(　　)

A．北京—西安  B．北京—武汉

C．北京—上海  D．北京—成都

5．与北京—武汉相比，北京—上海火车综合服务力较低的原因可能是(　　)

A．北京—上海火车速度更快

        B．北京—武汉沿线经济更发达

C．北京—上海飞机航班更多

 D．北京—武汉沿线城市数目更多

4．D　5．C　[第4题，题中四个选项北京—成都的火车综合服务力约为－2．5，数值最低，说明火车的综合服务力弱于飞机，因此最需要提升。故D正确。第5题，“北京—上海”火车速度更快，火车综合服务力应更强；“北京—武汉沿线经济更发达”与“北京—武汉沿线城市数目更多”不符合客观事实，故排除A、B、D选项。“北京—上海”飞机航班更多符合客观实际，且对火车综合服务力构成冲击，故C项正确。]

(2018·安徽合肥三模)安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥，位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建，即先由人工平整河床底部，然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底，基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。古代，安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通，桥面还被作为码头，促进了当地商贸的发展。下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。据此完成6～8题。

6．安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是(　　)

 A．1月  B．4月

C．7月  D．10月

7．安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了(　　)

A．减少桥底的泥沙淤积  B．减少水流对桥墩的冲击

C．提高上游枯水期水位  D．减少潮汐对河水的顶托

8．与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是(　　)

A．桥梁坚固，便于马车通行

B．海湾宽阔，便于躲避台风

C．桥面平整，利于货物堆放

D．桥下水深，利于船只停泊

6．A　7．B　8．D　[第6题，采用“睡木沉基”方法建起的桥墩，一般都在浅水区，安平桥位于季风气候区，冬季是枯水期，采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是1月，故选A。第7题，水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了减少水流对桥墩的冲击，B对；目的是保护桥墩，保护石桥，减少桥底的泥沙淤积不是主要目的，A错；船形桥墩，对水流的影响小，不能提高上游枯水期水位、不能减少潮汐对河水的顶托，C、D错。第8题，桥梁坚固，不如两岸陆地利于马车通行，A错；海湾宽阔，不便于躲避台风，B错；桥面平整，不如河岸面积宽阔，利于货物堆放，C错；平安桥位于浅滩区域，与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是桥下水深，利于船只停泊，D对。]

(2019·河北唐山模拟)2018年10月24日上午9时港珠澳大桥正式通车。港珠澳大桥总长约55 km，其中主体工程“海中桥隧”长达35．6 km。岛隧工程是最具控制性的部分，其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道。大桥建成后，开车从香港到珠海西岸的时间将由目前的3个多小时缩减为约半个小时。读图回答9～11题。

9．港珠澳大桥超大型沉管隧道施工难度大主要是由于该地(　　)

A．基岩埋藏深  B．水面宽阔

C．水流速度不稳  D．全年高温

10．港珠澳大桥主桥实施岛隧工程主要考虑的是(　　)

A．河水流速  B．节省投资

C．防御台风  D．河海联运

11．推测港珠澳大桥合理的限速最接近(　　)

A．60 km/h  B．80 km/h

C．100 km/h  D．120 km/h

9．C　10.D　11．C　[第9题，港珠澳大桥所在区域为河口附近的大陆架，基岩埋藏深度较小，水深较浅；隧道施工主要在水下作业，受气温的影响很小；但沿海附近受地形影响，海水运动情况复杂，海水流动方向、水流速度多变，给施工造成较大难度。第10题，港珠澳大桥位于珠三角地区，该地区对外贸易发达，海运繁忙。若全线采用桥梁设计，会影响附近船舶的出入和航行。主桥实施岛隧工程，既不影响船舶航行，还可利用人工岛进行货物的装卸作业等，便于实施河海联运。第11题，根据材料可知，港珠澳大桥全长近55 km，建成后，从香港到珠海西岸的时间将缩减为约半个小时，据此计算，大桥合理限速最接近100 km/h。]

二、综合题(共56分)

12．(2019·福建宁德模拟)阅读图文资料，完成下列要求。(28分)

2017年5月31日，由中国企业承建，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路正式通车。蒙内铁路全长480千米，大部分路段与原有旧铁路贴近并行，沿线火山灰土分布广泛。其采用单轨和内燃机系统，设计客运时速120千米，货运时速80千米。在工程建设初期曾依赖进口粉煤灰制作混凝土，后来中方技术人员发现用当地的火山灰制作混凝土表现同样良好。下图示意肯尼亚区域及蒙内铁路分布。

(1)分析蒙内铁路选线的合理性。(6分)

(2)说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。(6分)

(3)分析蒙内铁路采用单轨、内燃机方案而没有采用更先进的双轨、电气化方案的原因。(8分)

(4)分析用火山灰替代粉煤灰制作混凝土的积极影响。(8分)

解析　第(1)题。分析蒙内铁路选线的合理性主要从降低施工难度和建设成本、生态保护等方面分析。第(2)题，结合图文材料以及区域地理知识可知，蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍主要是地形、地质、土质、气候方面的。第(3)题，分析蒙内铁路采用单轨、内燃机方案而没有采用更先进的双轨、电气化方案的原因主要从当地资金不足、对生态环境的破坏、电力供应不足、客货运输需求小等方面分析。第(4)题，用火山灰替代粉煤灰制作混凝土的积极影响主要从降低铁路修建成本、当地火山灰资源丰富以及火山灰开采的好处等方面分析。

答案　(1)与现有铁路并行，可以充分利用原有设施，降低施工难度和建设成本；减少对国家公园保护区的二次破坏；连接城市多，沿线运输需求量大；线路短，降低建设成本，节省运营时间。

(2)地势起伏较大(相对高度大)；断裂发育，地质条件复杂；旱季淡水缺乏，雨季降水多；(沿线火山灰土分布广泛，土壤疏松，遇水软化)地基不稳；野生动物，蚊虫侵袭。

(3)电气化双轨铁路投资大，肯尼亚经济落后，资金不足；肯尼亚电力工业薄弱，电力供应不足；双轨铁路占地面积大，征地困难，对生态环境的破坏大；客货运输需求较小，单轨内燃机系统已能满足运输需求。

(4)铁路修建过程中，混凝土使用量大，进口粉煤灰费用高，该技术的运用有利于降低铁路修建成本；当地火山灰资源丰富，该技术的应用有利于将资源优势转化成经济优势；火山灰的开采有利于促进相关产业发展，促进就业。

13．(2019·河北衡水模拟)阅读图文材料，完成下列各题。(28分)

南卡罗来纳州制造业重镇查尔斯顿是美国曾经的第三大海军基地所在地。从20世纪初至20世纪90年代早期，查尔斯顿围绕这座海军基地形成独特的产业和经济模式。随着1996年海军基地的关闭，查尔斯顿被迫走上转型之路，得益于政府支持和有效的产业政策，经过20年发展，查尔斯顿催生了航空、汽车、信息科技、生命科学和港口物流五大产业链，成为美国南方各州中吸引制造业回归和转型的样本。下图示意查尔斯顿位置。

(1)说明查尔斯顿军港建设的有利自然条件。(8分)

(2)评价海军基地建设对当地产业形成与发展的影响。(12分)

(3)分析海军基地关闭后，查尔斯顿能够催生五大产业链的优势区位条件。(8分)

解析　第(1)题，从地理位置、地形、水域等方面说明查尔斯顿军港建设的有利自然条件。第(2)题，从有利影响和不利影响两方面进行分析，其思维线索是：海军基地－以造船业为主的传统工业－结构单一。第(3)题，从产业基础、技术、劳动力、交通、政策等角度分析海军基地关闭后，催生了航空、汽车、信息科技、生命科学和港口物流五大产业链的优势区位条件。

答案　(1)位于河口三角洲，地形平坦，利于港口建设；位于河流交汇处，淡水供应充足；港区深入河流，受海浪影响小，且利于避风；港湾和河流宽阔、水深，利于船舶航行和停泊。

(2)有利影响：形成以造船业为代表的传统制造业，促进相关产业(服务业)发展，形成巨大产业链。

不利影响：产业结构和增长动力单一，经济多元化受限。

(3)曾经的海军基地规模大、发展时间长，劳动力数量多，技术水平较高；传统制造业发达，产业基础较好；基础设施完善，水陆交通便利；政府支持和有效产业政策的实施。