【备战2023高考】地理微专题讲与练——考点20《地表形态与人类活动》检测题（含解析）（新高考专用）

这是一份【备战2023高考】地理微专题讲与练——考点20《地表形态与人类活动》检测题（含解析）（新高考专用），共9页。试卷主要包含了单选题，大瑞铁路贯通后,带来的影响有等内容，欢迎下载使用。

考点20 地表形态与人类活动
1.单选题
过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成下列各题。

1.现在在山区修建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有
①经济实力的增强　②汽车性能的改善　③科技水平的提高　④为节省投资
A．①③ B．②③ C．③④ D．②④
我国L县县城东西长约8 km，南北最宽处500 m，最窄处不足100 m。读L县城区及周边地区地形图，完成2～3题。

2．该县城区形态呈条带状分布主要是因为
A．山脊地带，地形较平坦 B．地势较高，气候较凉爽
C．河谷地区，受地形限制 D．地势低平，交通较便利
3．对图中城区威胁最大的自然灾害是
A．暴雨 B．泥石流 C．滑坡 D．洪涝
樟木口岸是西藏唯一的国家一类陆地通商口岸，位于中国与尼泊尔边境的樟木镇。下图为中尼边境交通图及樟木口岸道路放大图。完成下面小题。

4．樟木口岸区道路曲折弯曲，其主要的影响因素是
A．地形条件 B．地质条件 C．城镇分 D．人口分布
班公湖是高原上的内陆湖，大部分位于我国西藏，小部分在印度境内，周边群山环抱，冰峰林立。湖水由东向西依次为淡水、半咸水、咸水。班公湖地理位置重要，219国道（新藏公路）经过湖泊东岸。下图示意班公湖及219国道位置。据此完成下面小题。

5．219国道E至F路段路面起伏大势是
A． 一直升高 B．一直降低 C．先升高后降低 D．先降低后升高
如图是我国太行山脉东侧和西侧的交通和城市分布图。据此完成6-7题。

6．太行山脉以西城市的分布特点是
A．沿黄河分布 B．沿铁路和河谷分布
C．沿山麓地带分布 D．沿冲积扇边界分布
7．太行山脉以东的两条铁路线中西侧一线的城市规模较大，其主要原因不正确的是
A．地势较高，不易受洪灾影响 B．沿大道，公路分布，形成较早
C．河流沿岸，水运便利 D．地形平坦，易于城市建设
20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成下题。
8.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是
A.河流 B.聚落
C.耕地 D.地形
厄瓜多尔耗时10年于1908年建成了第一条从首都基多到经济中心瓜亚基尔之间的铁路，其中一段穿过安第斯山脉时几乎是在垂直的悬崖峭壁上修建的，12千米的路程火车爬升1千米需要耗时2小时，是世界上最壮观的铁路线路之一，被称为“魔鬼之鼻”。随着科技的发展，基多和瓜亚基尔之间又逐渐建立起高速公路和航空系统。下图为厄瓜多尔示意图和“魔鬼之鼻”铁路景观图，根据材料完成下面小题。

9．厄瓜多尔修建这段“魔鬼之鼻”铁路时需要克服的困难有
A．高寒缺氧 B．台风暴雨 C．干旱缺水 D．滑坡崩塌
10．从基多到瓜亚基尔铁路沿线城市众多的自然原因是
A．气候凉爽 B．地势低平 C．河流众多 D．降水丰富
2020年新春伊始,中国致力于抗击新冠肺炎之时,巴基斯坦政府举全国之力援助我国抗疫物资。如图中为喀什至瓜达尔的中巴铁路全长3 000千米,预计2030年动工,2040年完工。据此完成11-13题。

11.巴基斯坦政府援助我国的抗疫物资选择最佳的运输方式是
A.铁路 B.公路 C.航空 D.海运
12.中巴铁路在巴境内终点选择瓜达尔港而不选择卡拉奇港的原因叙述正确的是
A.卡拉奇港位于河口处 B.卡拉奇港地形复杂
C.瓜达尔是巴基斯坦第一大城市 D.瓜达尔港临近霍尔木兹海峡
13.中巴铁路修建对我国石油运输的意义叙述不正确的是
A.促进了我国石油加工工业的发展 B.我国石油运输更安全、快捷
C.减小对马六甲海峡的依赖 D.使我国石油进口多元化
莫桑梅德斯铁路位于安哥拉南部，西起海港城市纳米贝，东至梅农盖，加上两条支线，全长1003千米，是安哥拉南部的横贯主干线，连接着安哥拉南部两个重要铁矿区。2007年，中国企业浩远集团对其进行重建，设计最高时速100千米，并于2015年使这条铁路“复活”。下图示意莫桑梅德斯铁路。据此完成下面小题。

14．莫桑梅德斯铁路设计最高时速仅为100千米的原因不包括
A．沿线地势起伏大 B．铁路途经风沙灾害严重地区
C．降低建设成本 D．经济欠发达，运输需求较小
15．莫桑梅德斯铁路“复活”的主要意义是
①缓解内河航运压力 ②将资源优势转化为经济优势
③ 扩大纳米贝港的辐射范围 ④提高工业产品的出口量
A. ①② B.②③ C.①④ D. ②③
大(理)瑞(丽)铁路通向缅甸沿海的实兑港,是中缅国际通道的重要组成部分。2019年1月,历时10年的漾濞1号隧道工程终于实现了顺利贯通。下图为亚洲部分区域示意图。完成16-17题。









16.漾濞1号隧道工程历时10年才实现贯通,其主要原因是
A.云南省劳动力不足 B.沿途地质地貌复杂
C.途经地区经济落后 D.铁路修建技术落后
17.大瑞铁路贯通后,带来的影响有
①促进云南旅游资源的开发 ②进一步推动了云南省对外开放
③推动海陆联运交通的发展 ④结束我国石油严重短缺的局面
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
　骑行是只需一辆单车、一个背包即可出行的运动旅游方式。骑行属于户外运动,除装备消费之外,出行相关的花费也十分可观。如图为我国不同省区骑行速度差异。据此完成18-20题。

18.导致不同省区骑行速度差异明显的主要因素是
A.地形 B.气候 C.体格 D.设备
19.7月,在速度最慢的省区骑行时,应特别注意防范
A.暴雨 B.大风 C.晒伤 D.高温
20.与驾车或乘大型公用交通工具出行相比,骑行的突岀特点是
①成本低 ②速度快 ③更环保 ④利于健康
A.①② B.①③ C.②③ D.③④
陕西省自然环境差异显著，依据地形地貌特征大致可分为沙漠高原、黄土高原、渭河平原、秦巴山区（左图）。受自然条件、生态保护等因素影响，陕西省不同县城内聚落分布特征有显著差异，右图分别示意陕西省甲、乙两个县域内的村落分布。据此完成下面小题。

21．导致甲乙两县域内村镇分布格局差异的主导因素是
A．地形 B．气候 C．河流 D．交通
22．推测甲县村落主要位于
A．毛乌素沙地 B．黄土高原 C．渭河平原 D．秦巴山区
23．甲县南部地区几乎没有村落分布的主要原因是
①气候干旱，沙漠广布 ②黄土广布，水土流失严重
③地形崎岖，地势起伏大 ④旅游开发，村落搬迁
⑤建立自然保护区，保护森林生态系统
A．①② B．③④ C．①④ D．③⑤
龙达小镇坐落在西班牙南部地中海附近。三千多年前，一批旅人风尘仆仆地爬上这座峭壁，在此安营扎寨。白色的民居建筑错落有致，一座新桥将龙达小镇所在的峡谷两端连通，成就了这个建在云端的天空之城。下左图为龙达小镇局部等高线示意图，右图为龙达小镇景观图。据此完成下面小题。

24．龙达小镇兴起的主导区位因素是
A．水源 B．地形 C．交通 D．军事
25．龙达小镇建筑对环境的适应性，主要表现在
①房屋密集是为了节约土地 ②屋顶坡度陡是为了夏季排水
③窗户众多是为了通风散热 ④房屋用石材是因为石材防盗
A．①② B．②③ C．①③ D．③④
下图为兰新铁路穿越“百里风区”“三十里风口”位置示意图。列车经过该区域时，受到大风影响，会在此滞留，停车避风。读图，完成下面小题。

26．图中铁路修建过程中遇到的主要困难有
A．冻土融化 B．水源短缺 C．泥石流多发 D．流沙危害
27．图中铁路线受大风威胁最严重的路段是
A．哈密附近 B．了墩附近 C．十三间房附近 D．三间房附近
28．20世纪50年代哈密市到鄯善县该段铁路没有沿直线（图中虚线）修建，主要是因为直线线路
A．风灾危害大B占用耕地多 C地形起伏大 D．连接居民点少
桃坪羌寨位于岷江上游支流北岸的河谷阶地上。寨内较窄的街与巷构成纵横有序的地面交通，寨内民居的屋顶相连形成空中道路系统，地下有众多暗渠，从雪山上引泉水到每家每户。完成下面小题。

29．桃坪羌寨选址的主要原因是
①海拔高，夏季凉爽 ②河谷阶地，地形较平坦
③东南风迎风坡，降水丰富 ④冬季风背风坡，气候较温暖
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
30．关于桃坪羌寨内设施的叙述，正确的是
A．复杂较窄的街巷可以减少与外界的交流 B．空中道路设置因街巷无法满足运输需求
C．地面及空中道路的互通不利于战时防御 D．地下水网在战时可避免断水并用来逃生
二、 综合题
31.阅读图文材料，完成下列要求。
材料一 2020年12月9日，西部“天梯”格库铁路全线开通运管。随着库尔勒至依吞布拉克K9756次客运列车、库尔勒至格尔木32812次货运列率陆续驶出站台，格库铁路这条大漠新动脉实现全线贯通运营。至此，我国新增一条进出新疆铁路大通道。
材料二 下面图1为格库铁路分布示意图，图2为格库铁路沿途常见的“明洞”和“旱桥”景观图。

（1） 说明格库铁路被称为西部“天梯”的原因。


（2） 分析沿途常见图2中的“明洞”和“旱桥”的主要作用。


（3）从交通运输网布局的角度，阐述格库铁路建设的意义。


32.阅读图文材料,回答下列问题。
　　滚装运输是将货物连同货车以及旅客连同客车一起开上滚装船,到达目的地之后再从船上开下,从而实现客、车、货三位一体同步运输的运输组织形式。在内海、海湾、海峡和沿海岛屿间的短途水运中,滚装运输通常具有明显的竞争优势。我国在琼州海峡开辟汽车滚装船航线,改变了传统的公路—水运转换方式。海南岛出岛的货物,多从广州转成铁路运输,运往全国各地。据统计,海南每年有600万吨至700万吨果蔬销往全国各地。春节前后过海滚装运输压力大,造成广州到海口的公路货物运输费用偏低。如图为海南岛及附近地区图。

(1) 结合货物运输,简述滚装运输替代传统的公路—水运转换方式的积极意义。

(2) 分析琼州海峡春节前后过海滚装运输压力大的原因。

(3)春节前后,从广州返回海口的货车,货物运输费用偏低,分析其原因。

考点20 地表形态与人类活动
1.A　第1题，高速公路突出高速，要尽量走直线；随着经济实力的增强、科技水平的提高，在山区修建高速公路可遇山挖隧道、遇沟搭桥，使道路尽量沿直线延伸。
2.A　3.C　第2题，注意图中等高线的弯曲方向，城市沿山脊分布，此处等高线稀疏，地形平坦。第3题，L县城区位于山脊地带，滑坡造成的威胁最大。
4 A 由图可知，图中樟木口岸区位于喜马拉雅山南麓因受山地地形影响，山区道路应该选在缓坡，陡坡呈“之”字形弯曲，因此樟口岸区道路弯曲的主要影响因素是地形条件，而不是经济、气候和人口等因素。A正确，BCD错误。故选A
5 D 由图可知，219国道E至F路段途经班公湖东岸，地势相对周围较低的区域才会集水形成湖泊，所以公路沿湖地段地势较低，E至F路段路面先降低，后升高，故D项正确。
6.B　7.C　第6题，由图可知，太行山脉以西的城市主要沿铁路和汾河河谷分布。第7题，太行山以东的两条铁路中西侧一线的城市规模较大，是因为这里地势较高，不易受洪水侵害；地形平坦，土壤肥沃，农业发达，形成城市较早；有大道、公路等其他交通线通过，利于商业网点形成。
8 D 本题考查影响交通线路选线的因素。读图可知，兰新铁路在图示区域基本沿着1000 m和500 m等高线延伸，不穿越等高线，地势起伏小，有利于铁路线修建，所以考虑的主导因素是地形，故D项正确。图中没有河流的相应信息，故A项错误。图示铁路线路沿途没有城市分布，所以主导因素不是聚落，故B项错误。该地区耕地主要分布在山麓地带的绿洲上，也是聚落主要分布区，故C项错误。
9 D 由题可知，厄瓜多尔修建这段“魔鬼之鼻”铁路时是在悬崖峭壁上修建的，地势险要，坡度大，工程建设会引起滑坡崩塌，是需要克服的主要困难，D正确。该段铁路是在山腰修建，没有通过山顶，高寒缺氧不明显，A错误。该段位于内陆山区，不易受台风暴雨影响，C错误。该地临近赤道，降水相对较多，干旱缺水不明显，C错误。故选D。
10 A 由图可知，从基多到瓜亚基尔铁路沿线穿越安第斯山脉，该地地处热带，海拔高的地区气候凉爽，适合人类居住，城市众多，A正确，B错误。沿线河流分布较少，CD错误。故选A。
11 C；12 D；13 A。
第11题,新冠肺炎突然发生,对抗疫物资需求紧急,一般来说,贵重、急需的货物远距离运送,采用航空运输;铁路、公路和海运速度相对较慢,不适宜长距离运输急需物资。
第12题,中巴铁路建设的主要目的之一是打通中东石油与中国之间陆上运输通道,实现我国石油进口渠道多元化战略,保障我国石油能源安全,与卡拉奇相比,瓜达尔港更加临近中东石油的主要出口——霍尔木兹海峡,因此中巴铁路在巴境内终点选择瓜达尔港而不选择卡拉奇港;卡拉奇港位于河口处与中巴铁路终点选择无关;卡拉奇港位于印度河平原南岸,地形并不复杂;卡拉奇是巴基斯坦第一大城市。
第13题,中巴铁路有可能促进了我国石油加工工业的发展,但不是中巴铁路对我国石油运输的意义;中巴铁路建设打通中东石油与中国之间陆上运输通道,实现我国石油进口渠道多元化战略,减小对马六甲海峡的依赖,保障我国石油运输更安全、快捷。
14．B 据图，莫桑梅德斯铁路经过山地河谷，沿线地势起伏大，A叙述正确，不符合题意；铁路沿线经过地区主要是草原气候，风沙并不严重，B叙述错误，符合题意；较低时速能够降低建设成本，C叙述正确，不符合题意；安哥拉经济比较落后，市场运输需求较小，D叙述正确，不符合题意。故选B。
15．D 该区域以公路运输为主，内河航运不发达，且铁路走向与河流流向不一致，对缓解内河航运作用不大，①错误。铁路连接沿海地区和安哥拉南部两个重要铁矿区，有利于将资源优势转化为经济优势，②正确。铁路联通纳米贝港口和广大内陆地区，有利于扩大港口的辐射范围，③正确。安哥拉工业发展水平落后，主要出口初级农矿产品，不是工业产品，④错误。②③正确，故选D。
16 B, 17 A。第16题,根据图示信息可知,漾濞1号隧道工程位于横断山区,该区域处于板块交界部位,多断裂带,且沿途山高谷深,地质地貌条件复杂,增加了工程难度,耗时增长;云南经济较为落后,劳动力多;隧道工程多位于地下,耗时10年与途经地区经济落后关联度不大;我国铁路修建技术较为先进。第17题,根据材料,大瑞铁路通向缅甸沿海的实兑港,是中缅国际通道的重要组成部分。故大瑞铁路贯通后,将推动海陆联运交通的发展,完善交通网,进一步推动云南省对外开放,促进云南旅游资源的开发;该线路使得我国从波斯湾进口石油的通道缩短或增加了新的石油进口渠道,可以缓解但不能结束我国石油严重短缺的局面。
18 A, 19 C, 20 D。第18题,在华北平原和内蒙古高原等地形相对平坦的地区骑行,速度较快,而在青藏高原和云贵高原等地形崎岖的地区骑行,速度较慢,因此导致不同省区骑行速度差异明显的主要因素是地形。第19题,骑行速度最慢的省区是青海省,7月,青海省太阳高度角较大,而且地势高,空气稀薄,大气对太阳辐射的削弱作用较弱,因此太阳辐射非常强烈,骑行速度慢,骑行时间长,应特别注意防范晒伤;夏季,青藏高原暴雨、大风较少;由于地势高,不会出现高温天气。第20题,与驾车或乘大型公用交通工具出行相比,骑行的工具是单车,无需消耗能源,无尾气排放,更环保;人力骑行,使身体得到锻炼,更利于健康;速度慢,不是优势;除装备消费之外,出行相关的花费也十分可观,因此成本低并不突出。
21．A 据图分析，甲县村镇主要分布在北部，南部几乎没有分布，从河流情况推知南部地势较高，北部多河谷；而乙县中公路与村镇大体沿河分布，河谷地形平坦，所以导致甲乙两县域内村镇分布格局差异的主导因素是地形，A正确。排除BCD，故选A。
22．C 读图可知，甲县村落主要分布在北部，由水系情况可判断甲县南高北低，结合左图中陕西的地形坡度情况可推知甲位于渭河平原，C正确。排除ABD，故选C。
23．D 由上题可知甲县南部是秦巴山区，河流发源地，地势较高，地形崎岖，地势起伏大，③正确，①②错误；甲县南部属于山区，可能建立了自然保护区来保护森林生态系统，所以几乎没有村落分布，⑤正确；旅游开发，不会集体搬迁村落，④错误。③⑤正确，故选D。
24．D 三千多年前将龙达小镇修建在峭壁之上，地势险峻，易守难攻，有军事防御作用。故选D。A、B、C错误。
25．C 小镇位于悬崖上，地形平坦但面积较小，房屋密集是为了节约土地①正确；龙达小镇位于地中海附近，属于地中海气候，夏季炎热干燥、冬季温和多雨，屋顶坡度陡是为了冬季排水，②错误；窗户众多是为了夏季通风散热，③正确；采用石材建筑是就地取材，④正确。故选C。
26．A 读图分析可知，该区域为新疆地区，以温带大陆性气候为主，冬冷夏热，温差大；冬季由于气候寒冷，冻土分布，所以铁路修建过程中遇到冻土融化问题，A正确；由于深居内陆，远离海洋，降水较少，水资源短缺；多风沙，因此易发生流沙危害，但与冻土融化相比施工难度较小，BD错误；该地降水较少，不易发生泥石流，C错误。故选A。
27．D 读图可知，该地区常年盛行西北风，三间房的西北方有一个西北-东南走向的山谷，且三间房位于谷口的位置，受地形因素的影响，“狭管效应”强，风力较大，大风危害最严重，C正确。哈密附近、了墩附近、三间房附近同在河谷地带，但风速都小于十三间房附近，ABD错误。故选C。
28．C 读图可知，沿虚线线路修建虽然路线较短，但经过等高线多，地形起伏大，工程量大，修建成本高，C正确。直线线路沿线风灾危害较小，连接居民点少，与题意要求不符，AD错误。由于沿线居民点少，离绿洲远，占用耕地少，B错误。故选C。
29．C 结合图文材料分析可知，桃坪羌寨位于岷江上游，纬度约为31°N，地处河谷且为亚热带季风气候，夏季温度较高，①错误，羌寨位于河谷阶地上，且相对地形图中其他地区而言，该处等高线较稀疏，地形较平坦，②正确；该寨位于亚热带季风气候区，降水丰富，选址不需要特别关注降水丰富地区，③错误；从图中信息看，北部有山地阻挡冷空气南下，该寨位于冬季风背风坡，气候较温暖，④正确。C正确，A，B，D错误。故选C。
30．D 由材料“寨内较窄的街与巷构成纵横有序的地面交通”可知，有利于村寨增加与外界的交流，A错误；空中道路建设主要是为了克服地形对路面交通的限制，B错误；地面及空中道路的建设有利于战时防御，C错误；由材料“地下有众多暗渠，从雪山上引泉水到每家每户”可知，村寨形成了地下水网，可在战时避免断水，D正确。故选D。
31 .（1）铁路从塔里木盆地库尔勒到青藏高原格尔木，沿线跨越地势第一、二级阶梯，经过地区高差大。
（2）铁路沿线很多地方风沙危害严重，明洞用于阻挡风沙，旱桥用于疏散沙尘，防止沙尘侵蚀﹑掩埋铁路。
（3）完善我国西部地区(尤其是青海和新疆两省级行政区域)的铁路网结构；完善我国内陆与中亚等地区的陆路运输通道；增加南疆的铁路运能，进一步增强新疆铁路与其他地区的联系。
【解析】（1）被称为“天路”的原因有：该铁路主要跨越我国地势第一、二阶梯，海拔高，地势起伏大；根据材料二分析可知，该铁路采用高架桥的修建方式等。
（2）明洞和旱桥的方式都可以减少外界与轨道之间的影响，格库铁路线途径可可西里等自然保护区，明洞和旱桥可以保证珍惜动物的迁徙安全。塔里木盆地风沙沙尘暴众多，还可以防止风沙掩埋铁路等。
（3）交通网布局角度主要考虑是否完善交通网络，连接了什么铁路路线，增强了哪些地方的联系。格库铁路完善了我国西部地区的交通运输网络，有利于维持民族稳定；增强了西部地区与中亚地区的交通运输联系，有利于促进西部地区的经济发展；增强了南疆地区的铁路运输能力，增强了南疆地区与其他地区的联系，促进南疆地区的经济发展等。
32答案:(1)减少装卸环节,加快周转速度;节省装卸费用;避免货物破损(污染、丢失)。
(2)海口与大陆间货运通道单一;春节前后大陆蔬菜、水果需求量大;自驾游到海南岛的旅客数量多。
(3)从广州返回海口的空车较多,运输能力大于货物(流通)数量(货运业务竞争激烈)。
解析：第(1)题,由材料可知,滚装运输无需将货物进行频繁的装卸,从而减少了装卸环节,避免了多次装卸货物造成货物损坏或丢失,节省了装卸费用,节省了时间,加快周转速度,提高了效率。第(2)题,海南岛是我国的热带高效农业基地,冬季果蔬产量大,汽车滚装船运输是海南岛出岛货物运输至广州的首选交通方式;海南岛是知名的国际旅游岛,是冬季南方著名旅游避寒胜地,从我国其他省市前往自驾旅游的游客数量众多,汽车自驾登岛只有过海滚装运输费用最低且通道单一,加剧了此时过海滚装运输压力。第(3)题,广州经济发达,人口众多,春节期间果蔬等农产品需求量大增,从海口到广州的货车数量会比平时数量增多,因此从广州返回海口的返空车肯定也多;随着陆路交通条件的改善,物流业飞速发展,货运竞争激烈可能会导致公路货物的运输费用有所降低。