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    2022年高中物理(新教材)新沪科版同步学案第4章 4.6 超重与失重
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    2020-2021学年4.6 超重与失重学案

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    这是一份2020-2021学年4.6 超重与失重学案,共13页。

    4.6 超重与失重
    [学习目标] 1.认识超重和失重现象,理解产生超重、失重现象的条件和实质.2.能应用牛顿运动定律处理超重、失重问题.3.会利用超重、失重知识解释一些现象.

    什么是超重和失重
    1.超重
    (1)定义:物体对悬挂物的拉力(或对支持物的压力)大于物体所受重力的现象.
    (2)产生条件:物体具有竖直向上(选填“竖直向上”或“竖直向下”)的加速度.
    2.失重
    (1)定义:物体对悬挂物的拉力(或对支持物的压力)小于物体所受重力的现象.
    (2)产生条件:物体具有竖直向下(选填“竖直向上”或“竖直向下”)的加速度.
    3.完全失重
    (1)定义:物体对悬挂物的拉力(或对支持物的压力)等于零的状态.
    (2)产生条件:a=g,方向竖直向下.

    1.判断下列说法的正误.
    (1)超重就是物体受到的重力增加了.( × )
    (2)物体处于完全失重状态时,物体的重力就消失了.( × )
    (3)物体处于超重状态时,物体一定在上升.( × )
    (4)物体处于失重状态时,物体可能在上升.( √ )
    2.质量为50 kg的人站在电梯内的水平地板上,当电梯以大小为0.5 m/s2的加速度匀减速上升时,人对电梯地板的压力大小为________ N(g取10 m/s2).
    答案 475

    一、超重和失重的判断
    导学探究 如图1所示,某人乘坐电梯正在向上运动.

    图1
    (1)电梯启动瞬间加速度沿什么方向?人受到的支持力比其重力大还是小?电梯匀速向上运动时,人受到的支持力比其重力大还是小?
    (2)电梯将要到达目的地减速运动时加速度沿什么方向?人受到的支持力比其重力大还是小?
    答案 (1)电梯启动瞬间加速度方向向上,人受到的合力方向向上,所以支持力大于重力;电梯匀速向上运动时,人受到的合力为零,所以支持力等于重力.
    (2)减速运动时,因速度方向向上,故加速度方向向下,即人受到的合力方向向下,所以支持力小于重力.
    知识深化
    1.当物体处于超重或失重状态时,物体的重力并未变化.
    2.超重、失重的比较
    特征状态
    加速度
    拉力(或支持力)T与重力的关系
    运动情况
    受力图
    平衡
    a=0
    T=mg
    静止或匀速直线运动

    超重
    竖直向上或有竖直向上的分量
    由T-mg=ma得T=m(g+a) >mg
    向上加速或向下减速

    失重
    竖直向下或有竖直向下的分量
    由mg-T=ma得T=m(g-a) 向下加速或向上减速

    完全失重
    a=g
    T=0
    自由落体运动、竖直上抛运动


    2016年10月17日,“神舟十一号”载人飞船发射成功,如图2所示.宇航员在火箭发射与飞船回收的过程中均要经受超重与失重的考验,下列说法正确的是(  )

    图2
    A.火箭加速上升时,宇航员处于超重状态
    B.飞船落地前减速下落时,宇航员处于失重状态
    C.火箭加速上升时,宇航员对座椅的压力小于自身重力
    D.在飞船绕地球运行时,宇航员处于完全失重状态,则宇航员的重力消失了
    答案 A
    解析 火箭加速上升时,加速度方向向上,根据牛顿第二定律可知宇航员受到的支持力大于自身的重力,宇航员处于超重状态,对座椅的压力大于自身重力,选项A正确,C错误;飞船落地前减速下落时,加速度方向向上,根据牛顿第二定律可知宇航员受到的支持力大于自身的重力,宇航员处于超重状态,选项B错误;宇航员处于完全失重状态时,仍然受重力,选项D错误.

    发生超重或失重现象只取决于加速度的方向,与物体的速度方向、大小均无关.
    (2021·枣庄三中高一上月考)某同学站在电梯底板上,如图3所示的v-t图像是计算机显示的电梯在某一段时间内速度变化的情况(竖直向上为正方向).根据图像提供的信息,可以判断下列说法正确的是(  )

    图3
    A.在0~20 s内,电梯向上运动,该同学处于超重状态
    B.在0~5 s内,电梯在加速上升,该同学处于失重状态
    C.在5~10 s内,电梯处于静止状态,该同学对电梯底板的压力等于他所受的重力
    D.在10~20 s内,电梯在减速上升,该同学处于失重状态
    答案 D
    解析 在v-t图像中,图像的斜率表示加速度,故0~5 s内斜率为正,加速度为正,方向竖直向上,处于超重状态,速度为正,即电梯向上加速运动;在5~10 s过程中,电梯匀速运动,该同学加速度为零,该同学对电梯底板的压力等于他所受的重力,处于平衡状态;10~20 s过程中,斜率为负,加速度竖直向下,速度为正,即电梯向上做减速运动,处于失重状态,D正确.
    如图4所示,A、B两物体叠放在一起,以相同的初速度上抛(不计空气阻力).下列说法正确的是(  )

    图4
    A.在上升和下降过程中A对B的压力一定为零
    B.上升过程中A对B的压力大于A物体受到的重力
    C.下降过程中A对B的压力大于A物体受到的重力
    D.在上升和下降过程中A对B的压力等于A物体受到的重力
    答案 A
    解析 A、B整体只受重力作用,做竖直上抛运动,处于完全失重状态,不论上升还是下降过程,A对B均无压力,只有A选项正确.

    1.完全失重状态的说明:在完全失重状态下,平时一切由重力产生的物理现象都将完全消失,比如物体对支持物无压力、摆钟停止摆动、液柱不再产生向下的压强等,靠重力才能使用的仪器将失效,不能再使用(如天平、液体压强计等).
    2.完全失重时重力本身并没有变化.
    二、超重、失重的有关计算
    (多选)(2021·石家庄市高一上期末)小明站在电梯内的体重计上,电梯静止时体重计示数为50 kg,若电梯在竖直方向运动过程中,他看到体重计的示数为45 kg时,取重力加速度g=10 m/s2.下列说法中正确的是(  )
    A.电梯可能在加速上升,加速度大小为9 m/s2
    B.电梯可能在加速下降,加速度大小为1 m/s2
    C.电梯可能在减速上升,加速度大小为1 m/s2
    D.电梯可能在减速下降,加速度大小为9 m/s2
    答案 BC
    解析 小明的质量为50 kg,体重计的示数为45 kg,说明处于失重状态,有向下的加速度,运动情况可能为:向下加速或向上减速;小明受支持力和重力,由牛顿第二定律可知其加速度为a== m/s2=1 m/s2,故B、C正确,A、D错误.
    针对训练 质量是60 kg的人站在升降机中的体重计上,如图5所示,重力加速度g取10 m/s2,当升降机做下列各种运动时,求体重计的示数.

    图5
    (1)匀速上升;
    (2)以4 m/s2的加速度加速上升;
    (3)以5 m/s2的加速度加速下降.
    答案 (1)600 N (2)840 N (3)300 N
    解析 (1)当升降机匀速上升时,由平衡条件得:
    N1=mg=600 N,
    由牛顿第三定律得,人对体重计压力大小为600 N,即体重计示数为600 N.
    (2)当升降机以a1=4 m/s2的加速度加速上升时,由牛顿第二定律得:N2-mg=ma1,
    则N2=mg+ma1=840 N
    由牛顿第三定律得,人对体重计的压力大小为840 N,即体重计示数为840 N.
    (3)当升降机以a2=5 m/s2的加速度加速下降时,由牛顿第二定律得:mg-N3=ma2,
    则N3=mg-ma2=300 N,
    由牛顿第三定律得,人对体重计的压力大小为300 N,即体重计示数为300 N.
    三、超重、失重的综合应用
    1.若加速度方向向上(或斜向上),物体处于超重状态;
    若加速度方向向下(或斜向下),物体处于失重状态.
    2.若系统中某一部分有向上或向下的加速度,则系统整体也处于超重或失重状态.
    如图6所示,质量为M的斜面体始终处于静止状态,当质量为m的物体以加速度a沿斜面加速下滑时有(重力加速度为g)(  )

    图6
    A.地面对斜面体的支持力大于(M+m)g
    B.地面对斜面体的支持力等于(M+m)g
    C.地面对斜面体的支持力小于(M+m)g
    D.由于不知a的具体数值,无法计算地面对斜面体的支持力的大小
    答案 C
    解析 对M和m组成的系统,当m具有向下的加速度而M保持平衡时,可以认为系统的重心向下运动,故系统具有向下的加速度,处于失重状态,所受到的地面的支持力小于系统的重力.

    1.(超重、失重的理解和判断)下列对超重现象的认识正确的是(  )
    A.处在加速上升的电梯中的人感觉脚掌受到的力比静止时大,说明人受到的重力增大了
    B.处在匀速上升的电梯中的人处于超重状态
    C.物体在水中受浮力,悬浮在水中处于失重状态
    D.人在竖直方向上的绳子的牵引下向上加速运动时处于超重状态
    答案 D
    2.(超重和失重的判断)如图7甲所示是某人站在力传感器上做下蹲—起跳动作的部分示意图.如图乙所示是根据传感器画出的力-时间图像,其中力的单位是N,时间的单位是s.两图中的点均对应,取重力加速度g=10 m/s2.请根据这两个图所给出的信息,判断下列选项正确的是(  )

    图7
    A.此人的质量约为60 kg
    B.此人从站立到蹲下的过程对应乙图中1到6的过程
    C.此人在状态2时处于超重状态
    D.此人向上的最大加速度约为1.9g
    答案 D
    解析 根据题图乙中图线的1点,由平衡条件得此人的质量约为70 kg,故选项A错误;同理根据图线可判断,此人从站立到蹲下的过程中先失重后超重,对应题图乙中1到4的过程,故选项B错误;由题图乙知,人在状态2时传感器对人的支持力小于人自身的重力,处于失重状态,选项C错误;根据图线和牛顿第二定律,可得此人向上的最大加速度为a=≈1.9g,所以选项D正确.
    3.(超重和失重的判断)(多选)(2020·辽宁实验中学等五校高一上期末)某地一观光塔总高度达600 m,游客乘坐观光电梯大约1 min就可以到达观光平台.若电梯简化成只受重力与绳索拉力,已知电梯在t=0时由静止开始上升,a-t图像如图8所示.则下列说法正确的是(  )

    图8
    A.t=4.5 s时,电梯处于超重状态
    B.5~55 s时间内,绳索拉力最小
    C.t=59.5 s时,电梯处于超重状态
    D.t=60 s时,电梯速度恰好为0
    答案 AD
    4.(超重、失重的有关计算)某人在地面上最多能举起60 kg的重物,要使此人在升降机中最多能举起100 kg的重物,已知重力加速度g取10 m/s2,则下列说法可能正确的是(  )
    A.升降机正加速上升,加速度大小为4 m/s2
    B.升降机正加速下降,加速度大小为4 m/s2
    C.升降机正减速下降,加速度大小为4 m/s2
    D.升降机正减速上升,加速度大小为6 m/s2
    答案 B
    解析 某人在地面上最多能举起60 kg的物体,则知此人的最大举力为F=mg=60×10 N=600 N.在升降机中,
    对重物根据牛顿第二定律有m′g-F=m′a,解得a=g-=(10-) m/s2=4 m/s2,方向竖直向下,故升降机应减速上升或加速下降,加速度大小为4 m/s2,B正确.


    考点一 超重、失重的判断
    1.(2020·济宁市期末)如图1所示,跳高运动员起跳后向上运动,越过横杆后开始向下运动,则运动员越过横杆前、后在空中运动的过程中,下列说法正确的是(  )

    图1
    A.一直处于超重状态
    B.一直处于失重状态
    C.先处于超重状态,后处于失重状态
    D.先处于失重状态,后处于超重状态
    答案 B
    解析 运动员越过横杆前、后在空中运动的过程中,加速度一直向下,故运动员一直处于失重状态,B正确.
    2.下列关于超重和失重的说法正确的是(  )
    A.物体处于超重状态时,其重力增加了
    B.物体处于完全失重状态时,其重力为零
    C.物体处于超重或失重状态时,其惯性比物体处于静止状态时增大或减小了
    D.物体处于超重或失重状态时,其质量及受到的重力都没有发生变化
    答案 D
    3.(2020·淄博市期末)如图2所示,小芳蹲在体重计上处于静止状态,随后站立起来,下列F-t图像能反映小芳站立过程体重计示数随时间变化的是(  )

    图2

    答案 D
    解析 小芳站立过程先向上加速,加速度向上,再向上减速,加速度向下,先超重再失重,故D正确.
    4.(2020·长安一中高一上期末)如图3所示,轻质弹簧的上端固定在电梯的天花板上,弹簧下端悬挂一个小铁球,当电梯在竖直方向运行时,电梯内乘客发现弹簧的伸长量比电梯原来静止时变大了,这一现象表明(  )

    图3
    A.电梯一定处于加速上升阶段
    B.电梯的速度方向一定向下
    C.乘客一定处在超重状态
    D.电梯的加速度方向可能向下
    答案 C
    5.如图4所示,A、B两人用安全带连接在一起,从飞机上跳下进行双人跳伞运动,不计空气对人的阻力,下列说法正确的是(  )

    图4
    A.在降落伞未打开的下降过程中,安全带的作用力一定为零
    B.在降落伞未打开的下降过程中,安全带的作用力大于B的重力
    C.在降落伞未打开的下降过程中,安全带的作用力等于B的重力
    D.在降落伞打开后减速下降过程中,安全带的作用力小于B的重力
    答案 A
    解析 降落伞未打开时,A、B两人一起做自由落体运动,处于完全失重状态,则A、B之间安全带的作用力为0,A正确,B、C错误;降落伞打开后,A、B减速下降,加速度向上,则A、B处于超重状态,对B有:T-mg=ma,即T=mg+ma>mg,故D错误.
    考点二 超重、失重的有关计算
    6.(2020·合肥市六校联考)如图5所示,一人站在电梯中的体重计上,随电梯一起运动.下列各种情况中,体重计的示数最大的是(  )

    图5
    A.电梯匀减速上升,加速度的大小为1.0 m/s2
    B.电梯匀加速上升,加速度的大小为1.0 m/s2
    C.电梯匀减速下降,加速度的大小为0.5 m/s2
    D.电梯匀加速下降,加速度的大小为0.5 m/s2
    答案 B
    解析 加速度向上,人超重;加速度向下,人失重,所以体重计示数最大的应是超重状态,A、D选项加速度都是向下的,人处于失重状态,故A、D错误;由N-mg=ma可得N=mg+ma,加速度越大,N越大,故B正确,C错误.
    7.一人乘电梯上楼,在竖直上升过程中加速度a随时间t变化的图线如图6所示,以竖直向上为a的正方向,则人对电梯地板的压力(  )

    图6
    A.t=2 s时最小 B.t=2 s时最大
    C.t=6 s时最小 D.t=8.5 s时最大
    答案 B
    解析 加速度向上时人处于超重状态,根据牛顿第二定律得N-mg=ma,支持力N=m(g+a),则人对电梯地板的压力N′=N=m(g+a),t=2 s时压力最大,同理,t=8.5 s时压力最小,选项B正确,A、C、D错误.
    8.(2020·福建八县市高一上学期期末联考)如图7所示,在某次无人机竖直送货实验中,无人机的质量M=1.5 kg,货物的质量m=1 kg,无人机与货物间通过轻绳相连.无人机以恒定动力F=30 N使货物从地面开始加速上升,不计空气阻力,重力加速度取g=10 m/s2.则(  )

    图7
    A.货物加速上升时货物处于失重状态
    B.货物加速上升时的加速度a=20 m/s2
    C.货物加速上升时轻绳上的拉力T=10 N
    D.货物加速上升时轻绳上的拉力T=12 N
    答案 D
    考点三 超重、失重的综合应用
    9.(多选)(2020·天水一中高一上期末)为了让乘客乘车更为舒适,某探究小组设计了一种新的交通工具,乘客的座椅能随着坡度的变化而自动调整,使座椅始终保持水平,如图8所示.当此车减速上坡时(此时乘客没有靠在靠背上),下列说法正确的是(  )

    图8
    A.乘客受重力、支持力两个力的作用
    B.乘客受重力、支持力、摩擦力三个力的作用
    C.乘客处于超重状态
    D.乘客受到的摩擦力的方向水平向左
    答案 BD
    解析 车减速上坡,其加速度沿斜面向下,故乘客的加速度也斜向下,所以乘客处于失重状态,C错误;乘客在水平方向有向左的分加速度,故有摩擦力存在,方向水平向左,故A错误,B、D正确.


    10.某跳水运动员在3 m长的踏板上起跳,我们通过录像观察到踏板和运动员要经历如图9所示的状态,其中A为无人时踏板静止点,B为人站在踏板上静止时的平衡点,C为人在起跳过程中人和踏板运动的最低点,则下列说法正确的是(  )

    图9
    A.人和踏板由C到B的过程中,人向上做匀加速运动
    B.人和踏板由C到A的过程中,人处于超重状态
    C.人和踏板由C到A的过程中,先超重后失重
    D.人在C点具有最大速度
    答案 C
    解析 在B点,重力等于弹力,在C点速度为零,弹力大于重力,所以从C到B过程中合力向上,做加速运动,但是由于从C到B过程中踏板的形变量在减小,弹力在减小,所以合力在减小,故做加速度减小的加速运动,加速度向上,处于超重状态,从B到A过程中重力大于弹力,所以合力向下,加速度向下,速度向上,所以做减速运动,处于失重状态,故C正确.
    11.(多选)(2021·四川绵阳高一上期末)小明同学用台秤研究人在竖直升降电梯中的超重与失重现象.他在地面上用台秤称得自己的体重为500 N,再将台秤移至电梯内称其体重,电梯从t=0时由静止开始运动到t=11 s时停止,得到台秤的示数F随时间t变化的图像如图10所示,g取10 m/s2.下列说法正确的是(  )

    图10
    A.在0~2 s内,小明处于超重状态
    B.在0~2 s内,小明加速度大小为1 m/s2
    C.在10~11 s内,台秤示数为F3=600 N
    D.在0~11 s内,电梯通过的距离为18 m
    答案 BC
    解析 由题图可知,在0~2 s内,台秤对小明的支持力为F1=450 N,由牛顿第二定律有mg-F1=ma1,解得a1=1 m/s2,加速度方向竖直向下,故小明处于失重状态,故A错误,B正确;设在10~11 s内小明的加速度为a3,时间为t3=1 s,0~2 s的时间为t1=2 s,则a1t1=a3t3,解得a3=2 m/s2,由牛顿第二定律有F3-mg=ma3,解得F3=600 N,故C正确;0~2 s内位移s1=a1t12=2 m,2~10 s内位移s2=v匀t2=a1t1t2=16 m,10~11 s内位移s3=a3t32=1 m,小明运动的总位移s=s1+s2+s3=19 m,故D错误.
    12.(2020·兰州一中期末)一直升机悬停在空中向地面投放装有救灾物资的箱子,如图11所示,设投放初速度为零,箱子所受的空气阻力与箱子下落速度的平方成正比,且运动过程中箱子始终保持图示状态,在箱子下落过程中,下列说法中正确的是(  )

    图11
    A.箱内物体对箱子底部始终没有压力
    B.箱子刚从飞机上投下时,箱内物体受到的支持力最大
    C.箱子接近地面时,箱内物体受到的支持力比刚投下时大
    D.若下落距离足够长,箱内物体有可能不受底部支持力而“飘起来”
    答案 C
    解析 由于空气阻力的存在,箱子的实际加速度小于g,所以物体的加速度也小于g,故箱子对物体有支持力,箱内物体对箱子底部有压力,故A项错误.随着箱子下落,箱子的速度越来越大,因此受到的空气阻力越来越大,加速度越来越小,所以物体受到的支持力越来越大,故B项错误,C项正确.若下落距离足够长,空气阻力会与重力平衡,箱子与物体一起做匀速直线运动,此时箱子对物体的支持力大小等于物体的重力大小,故D项错误.
    13.如图12所示,倾斜索道与水平面的夹角θ=37°,若载人车厢沿索道向上的加速度为5 m/s2,人的质量为50 kg,且人相对车厢静止.g=10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,求:
    (1)人对车厢的压力大小;

    图12
    (2)人受到的摩擦力的大小.
    答案 (1)650 N (2)200 N
    解析 (1)由于车厢和人有沿索道向上的加速度,此加速度具有竖直向上的分量,所以人处于超重状态.

    N-mg=ma1
    a1=asin θ,
    则N=m(g+asin θ)=50×(10+5×0.6) N=650 N.
    由牛顿第三定律得,人对车厢的压力大小为650 N.
    (2)f=macos θ=200 N.
    14.(2020·天津一中高一上期末)“蹦极”是一种能获得强烈失重、超重感觉的非常“刺激”的惊险娱乐项目.人处在离沟底水面上方二十多层楼的高处(或悬崖上),用橡皮弹性绳拴住身体,让人头下脚上自由下落,落到一定位置时弹性绳拉紧.设人体立即做匀减速运动,到接近水面时刚好减速为零,然后再反弹.已知某“勇敢者”头戴重为45 N的安全帽,开始下落时的高度为75 m,设计的系统使人落到离水面30 m时,弹性绳才绷紧.不计空气阻力,则:(取g=10 m/s2)
    (1)当他落到离水面50 m位置时戴着的安全帽对人的头顶的弹力为多少?
    (2)当他落到离水面20 m的位置时,则其颈部要用多大的力才能拉住安全帽?
    答案 (1)0 (2)112.5 N
    解析 (1)人在离水面50 m位置时,做自由落体运动,处于完全失重状态,对安全帽,mg-F=ma,
    对整体,a=g
    所以F=0,由牛顿第三定律可知,安全帽对人头顶的弹力为0.
    (2)人下落到离水面30 m处时,已经自由下落h1=75 m-30 m=45 m,
    此时v1==30 m/s,
    匀减速运动距离为h2=30 m,
    设人做匀减速运动的加速度为a,由0-v12=2ah2得
    a=-15 m/s2,
    安全帽的质量为m==4.5 kg,
    对安全帽,由牛顿第二定律可得:
    G-F′=ma,解得:F′=112.5 N,
    故在离水面20 m的位置时,其颈部要用112.5 N的力才能拉住安全帽.
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