新高考地理三轮复习考前冲刺练习(一)　地球和地图（含解析）

考前冲刺练习(一)　地球和地图

(2021·北京东城一模)中国南极考察主要有三条航线:a航线(弗里曼特尔港—中山站)、b航线(霍巴特港—中山站)、c航线(利特尔顿港—长城站)。读图,完成1~2题。

1.我国选择a航线的次数最多,主要考虑的是(　　)

A.航程最短 B.沿途补给

C.顺风顺水 D.避开海雾

2.下列关于c航线的叙述,正确的是(　　)

A.跨越了南温带与南寒带

B.跨越了国际日界线

C.考察船上国旗常飘向东北

D.沿最短航线航行时考察船一直向东南航行

下图为某山区等高线图(单位:米)。为了让游客体验悬空的惊险、刺激感,该地旅游局将原有登山线路中的某段改造为玻璃栈道(如图所示)。读图,完成3~4题。

3.图中甲、乙、丙、丁四处人类活动布局合理的是(　　)

A.甲—水文站

B.乙—农田

C.丙—瞭望台

D.丁—聚落

4.最适宜改造为玻璃栈道的是(　　)

A.①段 B.②段 C.③段 D.④段

(2021·山东临沂一模)一位摄影爱好者由成都(30°39'N,104°30'E)乘飞机飞往昆明(25°02'N,102°42'E),途中拍摄日出并对过程做了记录:“6:40飞机起飞,机窗外一片漆黑,飞行了约15分钟,从近座舷窗射进一束红光,我急忙拿出相机准备拍日出……7:20,一轮红日喷薄而出,刹那间万道光芒映红了座座山峰,壮观极了!”下图示意该航班的部分座位。读图,完成5~6题。

5.若可以提前通过网络选座位,下列座位中,该摄影爱好者最可能选择的是(　　)

A.25A B.25K

C.28H D.29K

6.当天该摄影爱好者所经历的昼夜长短状况最可能是 (　　)

A.昼夜平分 B.昼长夜短

C.昼短夜长 D.昼渐长夜渐短

(2021·山东济南期末)臭氧层被誉为“地球卫士”,但近地面臭氧浓度增加,就会变成“健康杀手”。日照条件下,挥发性有机物与氮氧化物能够快速反应生成臭氧,导致臭氧污染。下图为2016—2019年成都市区(30°N,104°E)夏半年臭氧小时浓度及小时超标次数的日变化统计图。据此完成7~8题。

7.据图分析,影响成都市区夏半年臭氧小时浓度变化的主导因素是(　　)

A.气温

B.太阳辐射

C.挥发性有机物含量

D.氮氧化物含量

8.关于成都夏半年臭氧污染超标的叙述,正确的是(　　)

A.超标开始于日出

B.超标结束于日落

C.超标次数最多时太阳高度最大

D.超标次数最多时太阳高度变小

黎巴嫩地处地中海沿岸,是一个历史悠久的中东国家,是地中海沿岸与中亚贸易线路的先行者。2020年11月5—10日,第三届中国国际进口博览会在上海举办,黎巴嫩积极参展,其展台景观主体由腓尼基船、橄榄树等标志性元素组成,展现了其独特的历史文化传承和自然风景资源。读图,完成9~10题。

9.黎巴嫩成为地中海沿岸和中亚贸易线路的先行者主要得益于(　　)

A.宜人的自然环境 B.先进的造船技术

C.优越的地理位置 D.漫长的海岸线

10.与黎巴嫩首都贝鲁特相比,上海在2020年中国国际进口博览会期间(　　)

A.日出时间更晚

B.日出方位更为偏北

C.正午物影更长

D.正午物影方向相反

(2021·山东青岛一模)不同日期的同一时刻,太阳位置有很大变化。2017年二十四节气每个对应日期的9时,某摄影爱好者在北京海淀区的一栋高楼上,从朝东的窗口以相同位置拍摄太阳。一年下来,他将拍摄的24个太阳叠加,全部位点呈现为倾斜的“8”字形(如下图所示)。据此完成11~12题。

11.该摄影师在夏至日9时拍摄太阳时,太阳所处的方位是(　　)

A.东北 B.正东

C.东南 D.正南

12.下列节气中,北京昼夜长短差值最大的是(　　)

A.立夏

B.白露

C.立冬

D.小寒

(2021·山东潍坊二模)北极航道是连接大西洋和太平洋的海上捷径。随着全球变暖,北极冰区逐渐缩小,北极航道的商业价值越来越得到人们的关注。自2013年“永盛”号首航北极东北航道以来,中国货轮已经多次航行在这条航线上。北极东北航道包含四条航线(下图),大体线路均西起摩尔曼斯克,东至白令海。据此完成13~14题。

13.图中四条航线线路最短的是(　　)

A.过极航线

B.高纬航线

C.中间航线

D.沿岸航线

14.目前较多采用中间航线的原因是(　　)

A.线路最短

B.风浪最小

C.冰情最轻

D.海水最深

(2021·北京房山一模)小明于北京时间12月14日01时40分从北京起飞,去M地开启15天的深度游,飞行12个小时后于当地时间15时40分到达。据此完成15~16题。

15.M地可能位于(　　)

A.加拿大的渥太华

B.印度的新德里

C.俄罗斯的莫斯科

D.澳大利亚的悉尼

16.旅游期间,小明发现M地(　　)

A.正午日影朝南

B.正午日影变长

C.日出时间提前

D.昼长逐渐变长

考前冲刺练习(一)　地球和地图

1~2.1.A　2.B　解析:第1题,读图并分析可知,a航线(弗里曼特尔港—中山站)航程最短。第2题,c航线(利特尔顿港—长城站)的最短航线应该凸向南极点,故沿最短航线航行应该先向东南,再向东北;航行过程中跨过了180°经线,即国际日界线;长城站位于南极圈以外,故没有跨越南寒带;考察船先后经过盛行西北风(南半球西风带)和东南风(南半球极地东风带)的海域,国旗分别飘向东南和西北。

3~4.3.B　4.C　解析:第3题,根据等高线数值及弯曲形态判断,甲处是山脊,没有河流形成,不适宜建水文站;乙处等高线稀疏,说明地形平坦,适宜建农田;丙处是山谷,地势低,不适合建瞭望台;丁处坡度大,面积狭小,不适合发展聚落。第4题,玻璃栈道适宜建设在坡度较大处,一般修建为水平状态。图中①段等高线稀疏,坡度较小;③段等高线密集,且沿等高线修筑,最适宜。

5~6.5.A　6.C　解析:第5题,由材料可知,飞机由成都飞往昆明,大致飞行方向为自东北向西南,当天7:20日出,所用时间为北京时间,即120°E的地方时为7:20,成都经度为104°30'E,昆明经度为102°42'E,与120°E的经度差为15°~18°,换算成时间差为60~72分钟,即飞行过程中当地日出时间为当地地方时6:08—6:20,晚于地方时6时,可以推断此时太阳直射点在南半球,日出方位为东南方向,因此图中飞机的左侧为受到阳光照射的一侧,25A和28A为适合拍摄日出的座位,A项正确。第6题,由上题的时间计算可知,此时太阳直射点在南半球,飞行途经地区昼短夜长,C项正确;由于无法确定太阳直射点的移动方向,昼夜长短的变化不能判断,D项错误。

7~8.7.B　8.D　解析:第7题,由图可知,臭氧小时浓度在北京时间8时以后开始增长,材料中给出成都市区经度为104°E,计算可知当地与北京时间有64分钟的时差,故可判断臭氧小时浓度是在成都市区日出后开始增长,结合材料中臭氧污染的形成原理,可以确定影响成都市区夏半年臭氧小时浓度变化的主导因素是太阳辐射,B项正确。第8题,由图可知,北京时间11时臭氧小时超标次数为0,之后开始先升后降,北京时间21时再次为0,故A、B两项错误;臭氧小时超标次数最大值出现在北京时间14时,此时成都地方时约为12:56,成都太阳高度在变小,C项错误,D项正确。

9~10.9.C　10.B　解析:第9题,黎巴嫩成为地中海沿岸和中亚贸易线路的先行者,主要得益于其优越的地理位置,黎巴嫩处在亚、欧、非三大洲的战略要道上,海运交通便利,C项正确;黎巴嫩为中东国家,经济欠发达,无先进的造船技术,B项错误;自然环境、海岸线与黎巴嫩成为贸易线路的先行者基本无关,A、D两项错误。第10题,2020年中国国际进口博览会期间,太阳直射点在南半球,贝鲁特和上海日出方位都是东南方向,但与贝鲁特相比,上海纬度更低,故白昼更长、日出时间更早、日出方位更为偏北,A项错误,B项正确;贝鲁特和上海正午太阳方位都在正南,上海纬度更低,故正午太阳高度更大,正午物影更短,C、D两项错误。

11~12.11.C　12.D　解析:第11题,该拍摄地点在北京,根据太阳方位规律得出,夏至日地方时9时时太阳方位在东南方向。第12题,根据昼夜长短差值规律得出,二至日昼夜长短差值最大,春秋分日最小。四节气中,小寒与冬至相邻,故昼夜长短差值最大。

13~14.13.A　14.C　解析:第13题,地球表面两点间最短距离为过两点的大圆的劣弧。读图可知,北极东北航线起始点的经度和接近180°,近似在同一个经线圈上,同位于北半球,所以过北极点的航线为大圆劣弧,即最短航线,A项正确。第14题,读图可知,中间航线位置居中,与过极航线和高纬航线比,纬度更低,冰情较轻,与沿岸航线相比,受入海淡水影响小,冰情较轻,所以较多被采用,C项正确。

15~16.15.D　16.A　解析:第15题,小明于北京时间12月14日01时40分从北京起飞,飞行12小时后到达M地,到达M地时的北京时间为12月14日13时40分,此时当地时间为15时40分,据此计算可知M地的经度为150°E,可能为澳大利亚的悉尼。第16题,小明旅游期间的时间为12月14日至12月29日,此阶段太阳直射南半球,且太阳直射点先向南移动,移动到南回归线以后,再向北移动,由于悉尼在南回归线以南,故正午时刻太阳一直在北方,所以正午日影朝南;由于太阳直射点先靠近悉尼然后远离悉尼,所以悉尼的正午太阳高度先变大后变小,故正午日影先变短后变长;悉尼的昼长先变长后变短,即日出时间先提前后推后。