人教版 (新课标)必修2第二节 交通运输方式和布局变化的影响同步练习题

这是一份人教版 (新课标)必修2第二节 交通运输方式和布局变化的影响同步练习题，共16页。试卷主要包含了单项选择题，综合题等内容，欢迎下载使用。

1970年通车的成昆铁路是客货共线铁路,全长1091千米,川南和滇北山区的多个路段采用迂回式的展线(是一种用于爬坡的铁路线路)方案。下图示意成昆铁路某路段的展线分布。据此完成下面小题。
1．该路段采取展线方案的主要目的是（ ）
A．减小线路坡度B．防避地质灾害
C．节约河谷耕地D．降低工程投资
【答案】A
【解析】图中可以看出铁路迂回式的展线弯曲说明，该区域地势起伏大，铁路布线受地形影响大。结合所学知识可知成昆线经过云贵高原地区，地形崎岖，线路布局主要考虑地形地势的起伏状况。由图可知该铁路线迂回曲折，多次跨过河流，所经地区海拔较高，亦可推知其布线的主要因素为地形地势，采取方案主要是为了减小线路的坡度，A正确。增加了河谷耕地的使用、展线更容易遭受地质灾害、加大工程投资，BCD错误，故选A。
2．2020年9月30日衢宁铁路全面建成通车，起始于衢州市，途经遂昌、松阳、龙泉、庆元，进入福建省，终至福建省宁德市，全长379.169千米。衢宁高铁开通后将（ ）
A．全面提升衢州的城市等级B．促进沿线地区农产品外运
C．缓解衢州市区的交通拥堵D．方便沿线居民的快捷出行
【答案】D
【解析】衢宁高铁开通，不会改变城市等级，A错误。高铁是客运，不是货运，B错误。对城市交通拥堵没有改变，C错误。方便沿线居民的快捷出行，D正确。故选D。
成贵高速铁路，又名成贵客运专线，是一条连接四川省成都市与贵州省贵阳市的高速铁路，2019年12月16日，宜宾至贵阳段开通运营，标志着成贵高速铁路全线建成通车。下图为成贵高铁站点分布图。据此完成下面小题。
3．与成都至贵阳的普通铁路相比，成贵高铁（ ）
A．物资转运快B．运输效率高C．不受天气影响D．投入成本低
【答案】B
【解析】高铁比普通铁路运输的速度更快，运输效率更高，B正确。高铁主要是客运而不是货运，A错误。高铁一般都是高架的，速度快，车体重量小，容易受到风雨雷电的影响，比如风力达到多少级高铁就要降速甚至停运，C错误。高铁的投入成本远高于普通列车，D错误。故选B。
4．在成贵高铁建设过程中，影响施工的最大障碍是（ ）
A．风沙天气较多B．耕地面积较大
C．水旱灾害频繁D．地形条件复杂
【答案】D
【解析】成贵高铁连接四川省成都市与贵州省贵阳市，沿线地形起伏大，地层繁多，岩性纷杂，断裂构造，溶岩广泛分布，而且沿线多地震、滑坡和泥石流灾害，因此，地形地质条件复杂是影响施工的最大障碍，D正确。成贵高铁沿线主要是亚热带季风气候，风沙天气较少，A错误。高原山地面积大，耕地面积较小，B错误。成贵高铁在我国西南地区，地形地质条件复杂，地震、滑坡、泥石流等自然灾害多发，与水旱灾害相比，地形地质条件复杂对工程施工影响更大，排除C。故选D。
5．成贵高铁开通运营会（ ）
A．带动沿线经济发展B．提升贵阳城市等级
C．减轻京广高铁运输压力D．缩减货物运输周转时间
【答案】A
【解析】成贵高铁开通运营，改善沿线地区的交通通达度，有利于经济要素的优化配置，能够带动沿线地区的经济发展，A正确。城市等级的高低是以城市人口规模来进行衡量的，高铁经过会使得沿线人口流动量增大，但不能直接提升城市等级，B错误。京广高铁线路是南北走向的，而成贵高铁线路是东西走向的，成贵高铁开通运营并不能减轻京广高铁运输压力，C错误。成贵高速铁路是客运专线，不是货运专线，不能缩减货物运输周转时间，D错误。故选A。
京哈高铁于2021年1月22日全线贯通，全线共设35个站点，其中辽宁省站点数量最多，有16个。下图示意京哈高铁线路图。据此完成下面小题。
6．京哈高铁所过的省市中辽宁省站点数量最多的主要原因是（ ）
①辽宁交通条件差 ②高铁线路里程长 ③辽宁距离北京近 ④高铁沿线城镇多
A．①②B．①③C．②③D．②④
【答案】D
【解析】站点的作用主要有两个，一个是所经地区城镇数量比较多，便于更多人出行，二是当火车线路比较长时，便于物资的补给及火车维护及其他方面的操作，②④正确，D项正确，距离近但交通条件差的话，站点数量会比较少，①③错误，ABC项错误。故选D。
7．目前京哈高铁修至哈尔滨后没有向北继续延伸，最有可能是因为哈尔滨以北（ ）
A．纬度较高，自然环境恶劣B．资源匮乏，运输需求少
C．经济落后，建设资金不足D．人口较少，聚落较分散
【答案】D
【解析】在现代社会，影响铁路线修建的决定性因素是社会经济因素，A项错误。高铁运输主要是以客运为主，B项错误，D项正确。哈尔滨以北地区经济发展程度较低，但不是主要影响因素，C项错误。故选D。
8．京哈高铁开通后将（ ）
A．增强东北对北京的辐射作用B．疏解北京的非首都城市职能
C．促进东北老工业基地的振兴D．导致北京的劳动力资源流失
【答案】C
【解析】京哈铁路的开通增强的是北京对东北地区的辐射带动作用，A项错误。缓解北京的非首都城市功能主要是将北京的一些人口和产业迁到北京周边地区，主要是河北和天津地区，B项错误。京哈高铁的开通有利于促进东北地区与京津翼地区的经济文化交流，有利于东北地区产业结构调整及产业升级，促进东北老工业基地的振兴，C项正确。京哈高铁开通不会导致北京劳动力资源的流失，D项错误。故选C。
2016年3月7日江苏省政府发布消息希望北沿江高铁在“十三五”开工建设。下图为北沿江高铁示意图。据此完成下面小题。
9．促成北沿江高铁建设的主要区位因素有（ ）
A．经济和政策B．政策和科技
C．科技和经济D．劳动力和资金
【答案】A
【解析】根据材料，北沿江高铁建设是政府为了发展区域经济，进行的规划建设，所以促成北沿江高铁的主要区位因素有经济和政策，A对。科技是高铁建设的重要因素，不是主要区位因素，主要区位因素应当是社会经济的发展，BC错。劳动力不是影响高铁的区位因素，D错。
10．该铁路建设可（ ）
①合理布局江苏高铁网②加快特色农产品外运
③加速扬泰通人口回流④带动沿线旅游业发展
A．①②B．②③C．①④D．③④
【答案】C
【解析】该铁路建设可以合理布局江苏高铁网络，①对。高铁以客运为主，可以带动沿线旅游业的发展，④对。高铁建设不能加快特色农产品外运，②错。不会导致扬州、泰州等地人口回流，③错。故选C。
下图为我国南方某大城市某种类型连锁店分布图。读图,完成下面小题。
11．影响图中连锁店分布的主要区位因素是（ ）
①历史因素 ②行政因素 ③交通因素 ④市场因素
A．①②B．③④C．②③D．①④
【答案】B
【解析】图中的连锁店主要沿该城市交通线路分布，且市中心附近较集中，即位于人口流量大的区域，所以影响其分布的因素既有交通因素又有市场因素，③④正确；图中无法体现历史因素以及行政因素的影响，①②错。故选B。
12．图中连锁店可能是（ ）
①大型超市 ②日用品店 ③理发店 ④快餐店
A．①②B．③④C．②③D．①④
【答案】D
【解析】日用品店和理发店规模小，主要服务附近的居民，一般分布在居住区。大型超市和快餐店因受投资大、运营成本高等因素的影响，一般布局在城区中心或者交通便利的十字路口、交通干道两侧。结合上题分析可知，该连锁店最可能为大型超市或快餐店，故选D。
随着电子商务的发展,网店数量集中的“淘宝”镇大量涌现。下图示意中国“淘宝”镇分布。读图,完成下面小题。
13．“淘宝”镇形成的主要优势区位条件有（ ）
①商业文化氛围较好 ②农业发展历史悠久 ③交通通信设施完善 ④科学技术实力雄厚
A．①③B．①④C．②③D．②④
【答案】A
【解析】读图可知,“淘宝”镇主要分布在沿海地区,这些地区经济发达，有便利的交通运输条件、发达的网络信息和较好的商业文化氛围，①③正确。“淘宝”镇的形成与农业发展历史以及科学技术联系不大，②④错误，故选A。
14．下列关于我国“淘宝”镇的叙述,正确的是（ ）
A．均分布于东南沿海 B．有明确的服务范围
C．浙江“淘宝”镇的规模等级高于河北 D．广东“淘宝”镇的环境承载力最大
【答案】C
【解析】由图可知,河北省和山东省的淘宝镇都不位于东南沿海地区，A错误；“淘宝”镇商品销售是靠互联网，没有明确的服务范围，B错误；浙江省“淘宝”镇的等级明显高于河北省，C正确；浙江省“淘宝”镇的等级最高,环境承载力最大，D错误。
2020年12月9日，格库铁路（青海格尔木-新疆库尔勒）全线开通运营。格库铁路全长1200公里，沿线多桥梁、隧道，其中新疆境内的台特玛湖特大桥全长24.558千米。下图为格库铁路示意图及台特玛湖特大桥景观图。据此完成下面小题。
15．格库铁路（ ）
A．沿线地势起伏小B．沿线昼夜温差大
C．沿线河网密布D．全程高寒缺氧
【答案】B
【解析】格库铁路穿越第一、第二阶梯，沿线地势起伏大，A错误。格库铁路沿线位于内陆，晴天多，昼夜温差大，B正确。格库铁路沿线位于内陆，降水少，河流较少，C错误。青藏高原有高寒缺氧的自然特点，进入新疆后没有高寒缺氧的自然特点，D错误。故选B。
16．铁路经过台特玛湖时采用高架桥的形式是为了（ ）
A．减小地震对铁路的损坏B．保护台特玛湖生态环境
C．方便游客欣赏台特玛湖D．降低铁路建设成本
【答案】B
【解析】铁路经过台特玛湖，为了保护台特玛湖生态环境，减少对湖面水域的破坏，采用高架桥的形式，B正确。该地位于板块内部，地震少，A错误。方便游客欣赏台特玛湖可以乘船没必要修铁路，且到达此地的游客较少，C错误。采用高架桥的形式建设成本高，D错误。故选B。
17．格库铁路的开通运营，将（ ）
A．提高新疆南部铁路运输能力B．改变沿线农产品生产的自然条件
C．丰富新疆地区自然旅游资源类型D．提高新疆南部油气资源的开采量
【答案】A
【解析】格库铁路的开通运营，将完善该地铁路网，将提高新疆南部铁路运输能力，A正确。农产品生产的自然条件铁路无法改变，B错误。格库铁路的开通运营无法丰富新疆地区自然旅游资源类型，C错误。新疆南部油气资源运输以管道为主，格库铁路的开通运营对提高新疆南部油气资源的开采量影响不大，D错误。故选A。
京沪高铁二线是继京沪高铁线以后将建成的又一条连接北京和上海的重要快速通道，目前该高铁线已经进入勘测和施工阶段。下图为我国京沪高铁二线示意图。据此完成下面小题。
18．京沪高铁二线东营一临沂段没有采用直线而是绕道潍坊市，首要考虑的是（ ）
A．促进矿产开发B．避开地震带
C．避开复杂地形D．缩短运行时间
【答案】C
【解析】京沪高铁二线是客运专线，主要用于客运，不是为了促进矿产开发，A错误。该地区不是位于地震带上，B错误。东营至临沂之间多山地丘陵，地形复杂，建设难度大，绕道潍坊主要是为了避开复杂地形，C正确。绕道会增加运行时间，D错误。故选C。
19．京沪高铁二线在潍坊设立高铁站对潍坊城市发展的影响是（ ）
A．降低城市商业影响力B．加速城市空间地域的扩展
C．利于提高城市行政等级D．提升城区交通通达度
【答案】B
【解析】在潍坊设立高铁站，有利于提高城市商业影响力，A错误。高铁站一般设在城市郊区，高铁站建成后将带动周边的发展，从而加速城市空间地域的扩展，B正确。高铁站的设立不会提高，也不会降低城市的行政等级，C错误。高铁站一般设在城市郊区，且高铁是用于加强城市间的联系，故高铁站的设立不会提升城区交通通达度，D错误。故选B。
20．京沪高铁二线建成的意义有（ ）
①有利于人员、货物的运输②有利于带动沿线经济发展
③加强区域之间的联系④减轻京沪高铁线运输压力
A．①②③B．①②④C．②③④D．①③④
【答案】C
【解析】京沪高铁二线为客运专线，建成后主要用于客运，普通铁路仍是货物运输的主要方式，①错误；京沪二线建成后，缩短了城市间的出行时间，加强了人员流动，有利于带动沿线经济发展，加强区域之间的联系，同时也减轻了京沪高铁的运输压力，②③④正确。故选C。
青海省玉树县2010年4月14日晨发生两次地震，最高震级7.1级，地震震中位于县城附近。截至4月25日下午17时，玉树地震造成2220人遇难，失踪70人，为及时救灾，大批救灾物资需运往灾区，据我国主要运输方式的运量和速度的特点，结合下图所示，完成下面小题。
21．地震发生后，一批药品可采取哪种运输方式从成都运往灾区（ ）
A．①B．②C．③D．④
【答案】C
【解析】读图分析，运量从大到小依次是水运、铁路运输、公路运输、空运；速度由快到慢依次是空运、铁路运输、公路运输、水运，据此判断①是铁路运输、②是水运、③是空运、④是公路运输。地震发生后，急救药品需要尽快运达灾区，北京到玉树距离远，适合选择速度最快的空运。故选C。
22．在市区边缘高速公路出入附近布局商业网点，体现了（ ）
A．市场最优原则B．交通最优原则C．货源最优原则D．地形最优原则
【答案】B
【解析】市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，交通便利，增大了客货流量，有利于商业网点的形成和发展，所以在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线的设立商业网点，体现了商业中心布局的交通最优的原则，B正确，ACD错误。故选B。
城市功能分区是城市用地由各种不同功能的几部分组成，各项用地都有一定的要求，每部分和其他部分之间都具有相应又相矛盾的关系。城市是一个统一的有机体，把在使用上功能不同的各部分用地合理地组织在一起，既要满足相互之间的关系，也要避免相互之间的不良影响和干扰。读某区域简图，完成下面小题。
23．图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先形成城市的是（ ）
A．aB．bC．cD．d
【答案】B
【解析】聚落形成的条件有地形平坦、土壤肥沃、水源充足、交通便利等，图中a交通便利，远离河流，水源不足，A错误；b处于铁路、公路与河流交汇处，交通最为便利，最可能先形成城市，B正确；c、d两地附近没有铁路，交通运输能力较弱，CD错误；故选B。
24．若a聚落能形成城市，下列城市的形成与其类似的是（ ）
A．杭州B．深圳C．扬州D．石家庄
【答案】D
【解析】若a聚落能形成城市，是铁路和公路交汇处的交通枢纽，与石家庄相似，D正确；杭州、扬州都是与水运相关的城市，AC错误；深圳是沿海型的城市，B错误；故选D。
25．图中e聚落布局形态及成因，正确的是（ ）
A．团块状地势平坦开阔B．带状地势平坦开阔
C．带状受河流、地形影响D．团块状受河流、地形影响
【答案】C
【解析】图示e聚落的形态为条带状，沿河流分布，AD错误；e聚落位于河流上游，应为山谷地区，不会是平坦开阔，B错误，e聚落的形态为条带状，受河流、地形影响，C正确；故选C。
读京杭运河古、今通航图，完成下面小题。
26．“腰缠十万贯,骑鹤下扬州”,这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一,地位堪比今天的纽约、巴黎。扬州城市地位下降的原因是（ ）
A．人类的过度开垦使环境恶化B．洪水淹没了原来的扬州
C．环境污染使其发展变慢D．交通运输方式的发展变化
【答案】D
【解析】由图可知，扬州位于京杭运河沿线，古代京杭运河航运发达，扬州作为节点城市，商业繁荣，如今高速公路、铁路、高铁、航空运输的发展，京杭运河运输地位下降，导致扬州地位下降，D正确；如今，尽管扬州地位下降，但仍是我国南方经济发达城市，环境质量较好，AC错误；洪水也没有淹没原来扬州，B错误。故选D。
27．下列关于扬州城市发展的说法,正确的是（ ）
A．发展速度加快B．现代城市发展沿运河伸展
C．城市形态变化缓慢D．历史上城市形态是多方向发展的
【答案】C
【解析】扬州失去了运河城市的突出优势，发展速度变慢，A错误；京杭运河运输地位下降，城市不再沿运河延伸，城市形态变化缓慢，B错误、C正确；历史上，城市沿运河方向延伸，D错误。故选C。
读某城市部分区域简图，完成下面小题。
28．在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是（ ）
A．城市交通干道的左侧B．城市交通干道的右侧
C．城市交通干道的两端D．城市交通枢纽或干道的“十字”路口
【答案】D
【解析】从图中看，沃尔玛临近火车站、好又多位于“十字”路口，可判断出两大超市都位于城市交通枢纽或干道的“十字”路口，D正确，排除ABC。故选D。
29．图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是（ ）
A．商业的信息灵通B．交通的通达性好
C．周围的住家多D．外地的游客多
【答案】B
【解析】从图中看，两大超市都位于城市交通枢纽或干道的“十字”路口，交通便利，因此影响两大超市布局的主要因素是交通，B正确，商业的信息、周围的居民、外地游客的影响较小，ACD错误。故选B。
二、综合题
30．阅读图文材料，完成下列要求。
格但斯克港位于波兰的北部，濒临波罗的海的格但斯克湾，该海湾略呈半圆形，部分以海尔半岛与波罗的海的主体相分隔，有波兰最大的河流—维斯瓦河注入。格但斯克位于西风带，常年受到大西洋湿润气流的影响，年平均气温为12.8℃。依托格但斯克市，格但斯克港已成为波兰最大、欧洲发展最快的海港之一。格但斯克港是欧盟“泛欧交通运输网”规划提出的“波罗的海—亚得里亚海”走廊的北部终端。在现有港口基础上，当地港务局计划再修建一个新的外港。下图示意格但斯克港的地理位置。
（1）指出格但斯克港的优势区位条件。
（2）分析当地港务局计划再修建新外港的原因。
【答案】（1）海湾内风浪小，便于船舶停靠；受大西洋暖湿气流影响，海面终年不冻；处于国际重要航线上，货源充足；铁路、河运发达，货物集散快。
（2）周边地区和国家经济发达，货物运输量快速增长：港口运输量承载压力大，导致货物滞留；为欧盟规划交通运输走廊，可获得资金和技术支持。
【解析】（1）材料提示：“格但斯克位于西风带，常年受到大西洋湿润气流的影响，”而“格但斯克港位于波兰的北部，濒临波罗的海的格但斯克湾，该海湾略呈半圆形，”可抵御风浪，利于船只停靠；受沿岸北大西洋暖流影响，通航时间长；该区域位于发达国家，且位于世界繁忙航线上，运输需求大；“有波兰最大的河流—维斯瓦河注入”河海联运，加上铁路交通便利，运量大；依托格但斯克市，发展潜力大。
（2）近年来，周围国家以及世界经济发展，使得货运需求增长迅速，原有港口以满足不了过往船只的运输需求，通行效率下降，以欧盟为依托，相应的资金技术支持保障港口顺利建设。
31．阅读图文材料，完成下列问题。
材料：丝绸之路是东西方联系之路，我国与中亚诸国决定共同打造新丝绸之路经济带（如下图所示）。中亚矿产资源丰富，盛产棉花等农产品，但制造业相对落后。我国新疆喀什、珠三角地区与中亚诸国合作，实施“东联西进”战略，提升经济合作层次。
（1）建设丝绸之路经济带，加强我国与中亚在能源等领域的合作，简述其对我国的积极影响。
（2）分析中吉乌铁路建设可能面临的主要困难和对中亚诸国经济发展的有利影响。
【答案】（1）保障能源安全；优化能源结构；改善生态环境；维护边疆安全；加强与中亚地区的交通、金融、农业、科技等方面的合作。
（2）困难：沿线地区地势起伏大，地质条件复杂；生态环境脆弱；经济水平低，资金短缺；经过的国家较多，协调难度大。
影响：促进沿线地区资源开发、商业贸易和人员往来；带动基础设施建设，改善投资环境；吸引更广大地区的国家参与经济合作，实现区域间资源、劳动力优势与资金、技术优势的互补。
【解析】（1）建设"丝绸之路经济带"，加强我国与中亚在能源等领域的合作，分析对于我国的积极意义，可以从我国能源供给，能源安全、西部开发、边疆发展分析。中亚地区油气资源丰富，能源合作可以增加我国能源进口通道，保障能源安全；天然气资源进口，可以优化能源结构，改善生态环境；加强西部地区的基础设施建设，促进西部边疆的经济发展，利于边疆反恐与安全；有利于加强与中亚地区的交通、金融、农业、科技等方面的合作，促进区域共同发展等。
（2）注意图中中吉乌铁路的地理位置。中吉乌铁路经过天山等地区，沿线地势起伏大，地质条件复杂，且生态环境脆弱，不利于铁路的建设；其次，吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等国家经济发展水平较低，资金短缺；最后，该铁路经过的国家较多，协调难度较大。影响分析：首先，铁路的建设完善了区域交通运输网络，有利于促进沿线地区商业贸易和人员往来，中亚各国自然资源丰富，也有利于促进沿线地区资源开发，促进经济发展；其次，铁路的建设完善了当地的基础设施建设，有利于改善沿线地区的投资环境，从而吸引更广大地区的国家参与经济合作，该区域的资源优势、劳动力优势可以得到发挥，其他经济相对发达地区的资金优势、技术优势可以进入，有利于促进中亚诸国经济发展。
32．阅读下列材料,完成下列各题。
材料一 “十三五”规划中,重庆将进一步发挥其西部“龙头”“窗口”的作用。两江新区占据长江上游航运中心的有利位置,通过与渝新欧铁路联运,积极建设国际货运大通道,逐步发展成为长江上游地区的物流中心、金融中心和高新技术产业基地。成渝高铁全长308千米,比505千米长的老成渝线缩短了近200千米;桥隧长度占线路全长的65.8%;最高时速350千米,在成渝间形成了1小时交通圈。
材料二 成渝地区简图及成渝高铁线路图。
（1）简述成渝高铁线路修建时需克服的不利自然条件。
（2）分析成渝高铁通车对成渝地区社会经济的影响。
【答案】（1）地质地貌复杂,地形崎岖;多地质灾害;河流众多。
（2）缩短了成渝两地的时空距离;提高了城际旅客运输的质量和能力;完善了成渝地区的交通网络;带动沿线地区的相关产业发展和城镇化进程;促进了成渝两地间贸易、经济和文化交流。
【解析】（1）成渝高铁位于我国西南地区，山区多，地势起伏大，地质地貌复杂；地形崎岖，为保证运行安全，需建隧道；途径山区多，地质灾害频发；位于季风气候区，气候湿润，河流发育多，需建桥梁。
（2）高铁建设对社会经济的影响可从缩短时空距离、提高运输能力、完善交通网络、相关产业发展、城镇化进程、经济、文化交流、、经济一体化等方面回答；成渝高铁建成通车，时效性大大提高，缩短了成渝两地的时空距离，运输效率提高；促进了两地旅客运输的质量和能力的提高；成渝高铁建成，有利于完善成渝地区的交通网络，合理布局交通线路；带动沿线地区的旅游业等相关产业发展，促进基础设施建设，加快城镇化进程；有利于加强成渝两地的经济往来，促进了两地间贸易、经济和文化交流。