2022届高考地理一轮复习单元练习十一 交通运输布局及其影响（解析版）

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(2020·四川三台中学实验学校月考)碳排放及其导致的气候变化问题已经成为全球关注的热点。由于交通运输对石油的高度依赖，以及不断增长的交通需求，交通碳排放已经成为全球碳排放控制重点。下图示意我国1990～2012年公路、铁路、航空、水路四种交通运输方式的客运交通碳排放强度(即单位乘客公里碳排放量)。据此完成1～3题。
1．甲、乙、丙、丁四种交通运输方式依次对应( )
A．铁路、公路、水路、航空
B．航空、铁路、公路、水路
C．铁路、航空、公路、水路
D．航空、公路、水路、铁路
2．根据材料推断( )
A．公路运输的客运碳排放量最少
B．水路运输的能源利用效率最低
C．铁路运输应成为我国低碳交通发展重点
D．航空运输是我国最主要的客运交通方式
3．导致丙交通运输方式客运交通碳排放强度呈上升趋势的原因是( )
A．小汽车的普及
B．交通需求的增加
C．公共交通的发展
D．尾气排放标准的提高
答案 1.B 2.C 3.A
解析 第1题，碳排放主要来自汽车尾气的排放以及煤、石油等化石燃料的燃烧，随着社会经济的发展以及不断增长的交通需求，汽车数量越来越多，增长速度快，因此丙代表的是公路运输；飞机乘坐虽然相对较少，但是飞机主要以燃烧石油为主，因此单位乘客公里碳排放量最高，但由于人们的主要交通工具还是汽车，受到公路运输上升的影响，飞机的单位乘客公里碳排放量整体呈下降趋势，因此甲代表飞机；而火车动力主要来源于电力，因此相对来说单位乘客公里碳排放量较少，所以乙代表铁路，丁代表水运，故选B。第2题，受汽车尤其是私家车数量越来越多的影响，公路运输的客运碳排放量最多，A错。铁路运输的能源利用效率最高，其次是公路、水路，最低的是航空，B错。铁路运输节能环保，绿色低碳，能耗低、排放少、成本低、运量大，应成为我国低碳交通发展重点，C正确。铁路运输和公路运输是我国最主要的客运交通方式，D错误。故选C。第3题，丙代表的是公路运输，随着经济发展，小轿车、私家车等小汽车的普及，人们出行强度增大，而且汽车尾气主要是碳氧化合物和硫氧化物以及氮氧化物，交通碳排放增大，A正确。交通需求的增加不仅仅是增加公路运输，也增加铁路甚至是航空运输，B错误。公共交通的发展会相对减少碳排放，C错误。尾气排放标准的提高也会减少碳排放，D错误。故选A。
(2020·吉林长春外国语学校期末)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米。下图为“我国某段高速铁路景观图”。据此完成4～6题。
4．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )
A．地形 B．地质 C．气候 D．水文
5．在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了( )
A．减少噪声扰民 B．减少占用耕地
C．缩短运营里程 D．保护野生动物
6．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是( )
A．武汉—广州 B．杭州—上海
C．成都—上海 D．兰州—北京
答案 4.A 5.B 6.A
解析 第4题，高速运行需要地形平坦，才能做到运行安全，故修建高速铁路最先考虑的自然因素是地形，选A。第5题，我国耕地资源有限，平原地区人口稠密、人均耕地较少，在平原地区修建高速铁路时多采用高架的方式主要是为了减少占用耕地，选B。第6题，高铁运输在中长途中有优势，航空运输在长途中优势明显，公路运输在短途中有优势。杭州—上海距离太短，优先选择公路运输，冲击较小，B错误；成都—上海、兰州—北京距离较远，优先选择航空运输，冲击较小，C、D错误；武汉—广州距离适中，既可选择高铁运输也可选择航空运输，且高铁运输运费较航空运输低，故民航客运业受冲击最大，A正确。
(2020·甘肃省白银市靖远县模拟)吉大港市是孟加拉国的第一大港口和经济中心。卡纳普里河自北向南穿过吉大港市注入孟加拉湾，并将该市一分为二，西岸为市区、港口和飞机场，东岸规划为工业区。河口两岸间的通行只能选择船舶摆渡或绕行。近年来，中国企业正在河口水下40余米深的地方修建该市第一个水下隧道工程。据此完成7～9题。
7．吉大港市选择修建水下隧道而不是跨河大桥主要是为了( )
A．降低建设难度 B．提高通勤效率
C．保障航运畅通 D．避开恶劣天气
8．中国企业修建该市水下隧道工程面临的最主要困难是( )
A．劳动力素质低 B．技术储备不足
C．资金严重短缺 D．地下环境复杂
9．吉大港市水下隧道工程开通后，有利于( )
A．提高城市国际化水平
B．缓解两岸交通压力
C．解决城市居住问题
D．吸引人口向海岸集聚
答案 7.C 8.D 9.B
解析 第7题，水下隧道的修建难度比跨河大桥更大，A错误。大桥和隧道都能够提高通勤效率，B错误。避开恶劣天气并不是选择修建水下隧道的主要原因，D错误。 吉大港市位于河口，且附近有机场，河面修建大桥，桥梁会影响船舶通行，桥梁高度会影响航空运输，选择修建隧道可以保障航运畅通。C正确。第8题，水下隧道由中国企业负责修建，工人素质高，技术先进；吉大港市是孟加拉国的经济中心，资金充裕；隧道位于水下40余米的地方，地质条件复杂，且水压较强，地下环境复杂，D正确。第9题，国际化水平与对外开放程度有关，水下隧道的修建并不能直接提高该城市的国际化水平，A错误。该水下隧道工程是地下交通基础设施，隧道开通后并不能解决该城市的居住问题，C错误。西岸为市区，人口集聚，东岸为工业区，隧道的开通能够促进人口向工业区集聚，并不能吸引人口向海岸地区集聚，D错误。根据材料可知，该隧道开通后能够增加东西两岸地区通勤能力，缓解两岸人员往来的交通压力，B正确。
某校地理研学小组在收集“中国桥”的资料时得知，廊桥(下图)亦称虹桥、蜈蚣桥等，为有顶盖的桥，可遮阳避雨，有供人休憩、交流、聚会、看风景等用途，有的廊桥还具有供人暂居的房间。廊桥主要有木拱廊桥、石拱廊桥、木平廊桥、风雨桥、亭桥等。读图文材料完成10～11题。
10．廊桥建筑多见于我国( )
A．闽、浙一带 B．豫、鲁一带
C．甘、陕一带 D．晋、冀一带
11．设计廊桥拱形高度所考虑的主导因素为( )
A．河流的流向 B．正午太阳高度
C．洪水期水位 D．行人流动数量
答案 10.A 11.C
解析 第10题，由材料可知，廊桥为有顶盖的桥，可遮阳避雨，故廊桥的修建地区降水较多，雨季较长，太阳高度较大，应位于我国南方低纬度靠近沿海的地区，选择A；豫、鲁、冀、陕、晋位于北方地区，雨季较短，太阳高度较南方小，甘肃位于西北内陆，降水较少，排除B、C、D。第11题，桥涵孔洞的大小与雨季暴雨强度有关，为保障廊桥的安全使用，需要拱形设计高度能使雨季洪水顺利通过廊桥，避免廊桥被洪水冲毁，选C；廊桥跨越河流，河流流向与廊桥修建方向大体垂直，与廊桥拱形高度无关，排除A；正午太阳高度与廊桥顶盖修建有关，排除B；行人流动数量与廊桥的宽度有关，排除D。
(2020·湖南长沙一中模拟)“三十五年(公元前212年)，除道、道九原，抵云阳，堑山墁谷，直通之。”这是《史记》对有“中国古代高速路”之称的“秦直道”的记载(下左图)。“秦直道”南起咸阳北的云阳，北至九原郡，全长700多千米，现代考古研究发现，“秦直道”主要沿山脊和高地选线，修建道路的黄土是挖出后经炒熟，加入盐碱，重新埋于地下的。据此完成12～14题。
12．秦朝修建“秦直道”的最初目的是( )
A．完善秦国交通运输
B．阻止和防范外敌侵扰
C．带动沿线经济发展
D．促进与北方商贸往来
13．“秦直道”主要沿山脊和高地选线的主要原因是( )
A．视野开阔，利于测量施工
B．沿等高线分布，降低工程难度
C．山石较多，便于就近取材
D．避免河川阻拦，扼控河谷地带
14．修建“秦直道”的黄土炒熟并加盐碱是为了( )
A．防止草木生长 B．保持路面平坦
C．利于道路稳固 D．防止外力侵蚀
答案 12.B 13.D 14.A
解析 第12题，秦朝修建“秦直道”由咸阳直通长城附近的九原郡，长城以北区域为其他少数民族的活动范围，所以秦朝修建“秦直道”的最初目的是阻止和防范北部外敌侵扰，选B。第13题，通过上题分析可知“秦直道”修建主要是出于军事目的，沿山脊和高地选线可以避免多次被河流穿插，且可以扼控河谷地带。利于测量施工、降低工程难度、便于就地取材，不是其选线的主要原因，A、B、C错误，选D。第14题，黄土炒熟过程中可以把草木的种子炒熟，避免生根发芽，加盐碱是为了改变土壤的成分，可以有效地防止草木生长，避免其影响道路通行，A正确。
(2020·河北省邯郸市永年区月考)下图中a城镇是该地区保存最为完整的明清时期的古县城，是由完整的城墙和街巷、店铺、庙宇、民居组成的大型古建筑群。现今连接城镇a、b、c与沿海城市d的公路已建成。读图，完成15～16题。
15．a城镇能够保留大量古建筑群的主要原因是( )
A．巨额的旅游业收入确保了对古建筑群的保护
B．古建筑综合运用了高强度的材料，不宜损坏
C．交通闭塞，受外部影响小，城镇发展缓慢
D．气候干燥，降水稀少，外力作用微弱
16．该地区( )
A．a城镇因旅游业的发展成为区域内最大的城市
B．b城镇发展快的原因可能是交通区位的优势
C．d城市会因海洋水运地位下降而逐渐衰落
D．a、b城镇之间的公路造价低于b、c城镇之间的公路
答案 15.C 16.B
解析 第15题，a城镇位于山区，能够保留大量古建筑群的主要原因是交通闭塞，受外部影响小，城镇发展缓慢，C对。第16题，该地区a城镇因旅游业的发展闻名，但受地形限制，不可能成为区域内最大的城市，A错。b城镇发展快的原因可能是交通区位的优势，水运、公路运输便利，B对。d城市会因海洋水运地位上升而逐渐兴盛，C错。a、b城镇之间的公路位于山区，造价高于b、c城镇之间的公路，D错。
(2020·北京石景山区模拟)近年来，随着网络信息技术和快递业的发展，自提空间在我国出现，并逐步被政府纳入各级规划与社区服务基础设施之中。研究表明，青年群体和高收入群体不能及时签收的情况较多，自提空间使用的意愿更高。下图为“不同居住空间居民的自提使用意愿程度和模式选择示意图”。读图完成17～18题。
17．不同居住空间的居民中，自建房居民的自提使用意愿程度最低，原因最可能是( )
A．管理原因 B．派件数量
C．年龄结构 D．基础设施
18．在国外，停车场、加油站、地铁站等很多交通节点都成了自提空间布局的地点，主要影响因素是( )
A．出行方式 B．人口密度
C．交通通达度 D．地租价格
答案 17.C 18.C
解析 第17题，不同居住空间相比较，自建房出现时间较早，居民人员较为复杂，年龄结构偏大，对新鲜事物接受能力较低，对快递的自提使用意愿程度最低，C正确。第18题，虽然自提空间布局的影响因素较多， 但停车场、加油站、地铁站等交通节点，交通便利，交通通达度高，人员集散量大，在国外成了自提空间布局的地点，C正确。
(2020·广东省肇庆市检测)2020年3月21日，装载着捐赠西班牙抗疫物资的“义新欧”中欧班列(义乌—马德里)从义乌铁路西站发车。浙江省义乌市，被权威机构称为“全球最大的小商品集散中心”；西班牙马德里是义乌中欧班列在欧洲的大本营，也是各国货物实现贸易往来的重要集散地。自2014年11月18日义乌—马德里首趟中欧班列开行以来，我国生产的小商品利用中欧班列大量销往欧洲国家。据此完成19～20题。
19．马德里为了充分发挥货物集散地的作用，需要在火车站附近配建大型的货物( )
A．生产中心 B．销售中心
C．仓储中心 D．质检中心
20．制约欧洲国家发展这类小商品制造业的主导因素是( )
A．劳动力 B．市场
C．技术 D．原料
答案 19.C 20.A
解析 第19题，从材料可知，西班牙马德里是义乌中欧班列在欧洲的大本营，也是各国货物实现贸易往来的重要集散地。为了发挥货物集散地的作用，需要在火车站附近配建大型的货物仓储中心，有利于进行货物存储、中转，即集散，C对。货物集散本身已是成品，并不需要再加工生产，A错。销售中心一般布局在信息渠道发达的商业中心，不会布局在火车站区域，B错。质检中心发挥不了集散作用，D错。第20题，小商品制造业大多是劳动密集型产业，欧洲国家经济发达，劳动力成本高，会制约此类型的制造业在欧洲国家发展，A对。欧洲人口稠密，经济发达，购买力强，市场是其优势，B错。欧洲具有先进的工业技术，并非制约因素，C错。小商品制造业并非原料导向型，D错。
二、综合题(50分)
21．(2020·西藏那曲二中月考)根据材料，完成下列各题。(12分)
截至2014年10月，中俄原油管道累计输油5 931万吨。下图为中俄原油管线分布示意图。
(1)我国从俄罗斯进口石油，过去选择铁路运输，现在选用管道运输。试分析管道运输的优点。(3分)
(2)修建中俄输油管道，沿途需克服哪些困难？(3分)
(3)简要分析中俄原油管道投入运营对我国的重要意义。(6分)
答案 (1)受时间和季节限制小，连续性强；运量大，损耗小；安全性好，管理方便。
(2)冻土、低温、地形地质复杂、生态脆弱。
(3)增加我国石油进口的渠道，保证我国石油安全；缓解我国能源紧张，促进经济发展；促进中俄的经贸往来。
解析 (1)管道运输在地下，一般适合长距离输送石油、天然气等液体或气体，受自然条件的影响小，受时间和季节限制小，连续性强；运量大，损耗小；安全性好，管理方便。(2)修建中俄输油管道，沿途需要克服的困难，应从沿线地理环境特征角度分析。(3)中俄原油管道投入运营对我国的重要意义应从缓解能源紧张、保证能源安全角度分析。
22．(2020·山东省安丘市实验中学期中)根据图文材料，完成下列问题。(13分)
海外首条完全采用中国标准的蒙内铁路(下图)现已建成通车。铁路西起内罗毕，东抵东非第一大深水港蒙巴萨港，全长480多千米，沿线设置33个站点，设计时速120千米，两地间行程时间从10多个小时缩短到4个小时。铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。蒙内铁路远期规划将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、南苏丹等国的铁路线。下图为东非局部地区简图。
(1)描述图示地区铁路线及其布局的特点。(4分)
(2)说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。(3分)
(3)简述蒙内铁路的通车对东非地区社会经济发展的意义。(6分)
答案 (1)连接内陆和沿海港口；大致为东西走向；分布不均，线路较少。
(2)地势起伏较大；断裂发育，地质条件复杂；土壤疏松，遇水软化，地基不稳；干季淡水缺乏；野生动物、蚊虫侵袭等。
(3)蒙内铁路的建成，将进一步完善东非地区铁路网；增强东非国家的运输能力；促进该地区资源的开发；促进东非各国经济发展；推进东非地区的互联互通和一体化建设。
解析 (1)图示地区铁路线及其布局的特点可从图中直接读取，注意位置、走向、密度的分析。(2)蒙内铁路建设过程中要穿越山地、大裂谷，地势起伏较大；断裂发育，地质条件复杂。且沿途多草原气候，火山灰土分布广泛，土壤疏松，遇水软化，地基不稳；干季淡水缺乏；区域生物资源丰富，沿线可能会遭遇野生动物、蚊虫侵袭等。(3)蒙内铁路的建成，将进一步完善东非地区铁路网；增加东非国家的运输能力；促进该地区资源的开发；促进东非各国经济发展；推进东非地区的互联互通和一体化建设。
23．(2020·江苏省盐城市模拟)阅读材料，回答下列问题。(12分)
材料一 “大西三角”全称是“西部渝川陕陇金三角”，包括成渝城市群、关中城市群和西兰银城市群，总面积38万平方千米，人口1.3亿，GDP总额1.9万亿元，占全国GDP的7%，整个西部GDP的40%。2017年12月6日西成高铁开通后，西安与成都运行时间缩减至四个小时，“大西三角”从概念走入现实，将成为继珠三角、长三角和渤海湾经济圈之后中国经济持续快速发展的“第四极”。
材料二 下图是“渝川陕陇金三角”区域示意图和陕西省土地利用结构示意图。
(1)从河流水文特征的角度，说明渭河航运不发达的原因。(3分)
(2)简述西成高铁建成运营对“大西三角”发展的积极意义。(6分)
(3)简析“大西三角”承接东部地区和国际产业转移的区位优势。(3分)
答案 (1)渭河流经温带季风气候区，降水少且季节变化大，故径流量小，径流量不稳定；其支流多流经黄土高原，河流含沙量大，河道淤积多(通航条件差)；冬季气温低，有结冰期，通航时间短。
(2)完善交通网，缓解交通压力(或完善区域内基础设施建设)；带动区域经济发展(或带动旅游业发展)；加速人员流动，促进文化交流；加强地区间合作；增加就业机会。
(3)矿产、水能、旅游等资源、能源种类多且丰富；交通条件等基础设施逐渐完善；劳动力丰富且廉价；土地租金相对较低；拥有西部广阔的经济腹地和巨大的市场潜力；(西部大开发等)政策支持。
解析 (1)渭河航运不发达的原因应从河流水文特征的角度进行说明。(2)西成高铁建成运营对“大西三角”发展的积极意义应从交通需求、经济发展、文化交流、就业等社会经济方面进行叙述。(3)“大西三角”承接东部地区和国际产业转移的区位优势应从资源、交通、生产成本、市场、政策等方面进行分析。
24．阅读图文材料，完成下列要求。(13分)
明石跨海大桥(下图)1998年建成通车，全长3 911米，桥上设有6条高速车道。明石海峡的平均深度为110米，在大桥通车前，海峡两岸的交通依靠海运，每天都有上千艘船只在海峡里航行。淡路市多年来以农耕为主，是阪神工业地带(以大阪和神户为中心的工业地带)重要的农产品基地。
(1)与原有海运相比，指出明石跨海大桥上公路运输的优点。(3分)
(2)简述明石跨海大桥修建过程中需要克服的困难。(3分)
(3)分析与阪神地区相比，淡路市发展种植业的有利条件。(3分)
(4)分别说明明石跨海大桥的修建对淡路市经济发展和明石海峡海运的积极作用。(4分)
答案 (1)运输速度快；受风浪、大雾等自然环境影响小；连续性较好。
(2)水深较深，风浪较大，水流湍急；大桥跨度较大，建设难度大；地震灾害频发。
(3)纬度较低，热量较充足；经济水平较低，地租、劳动力价格较低。
(4)对淡路市：对外陆路交通变得更加便捷，有利于加强与阪神工业地带的经济联系，提升淡水市农产品的竞争力。对明石海峡海运：减少两岸之间(南北向)的海运量，缓解海运繁忙的状况，使东西向的海运趋向通畅。